خودروکار گزارش می دهد؛
بخش تولید و صنعت ایران در شرایط حساس کنونی اقتصادی کشور با مشکلات بسیاری رو به رو است، نقدینگی نیز یکی از همین مسایل مهم بخش تولید و صنعت است.
به گزارش خبرنگار خودروکار، در سالی که از سوی رهبری به نام رونق تولید نام گذاری شده است، دولت و وزارت صمت نیز ، دغدغه رونق تولید را دارند و کم و بیش مسوولان در تلاش اند تا این مهم اتفاق بیافتد.
اگرچه تحریم های آمریکا اکثر صنایع بزرگ ایران همچون خودروسازی را تحت تاثیر قرار داده اند و تولید نیز به همین واسطه تا حدود زیادی با سختی انجام می شود و کاهش یافته است.
بسیاری از کارشناسان معتقدند که با این وجود اگر نقدینگی های سرگردان راهی صنایع ساخت محور همانند تولید خودرو شود از موانع رونق تولید نیز کاسته می شود. به طوری که سید عبدالوهاب سهل آبادی رئیس خانه صنعت، معدن و تجارت ایران نیز به این نکته اشاره کرده و می گوید: "نقدینگی یکی از مسایل بخش تولید و صنعت کشور است که دولت برای رفع این مشکل باید پول و سرمایه های سرگردان را به این سمت هدایت کند.
او نیز تاکید می کند که مشکلات و آسیب های زیادی در راه تولید وجود دارد، مشکل بانک ها و سود و بهره های زیاد از مسایل این بخش است و باید برای رونق تولید، دریافت این تسهیلات برای آنان آسان تر شود."
اجرای طرح ساماندهی بازار خودرو که در مجلس در حال بررسی است و برخی از ماده های آن نیز تصویب شده است قرار است تا به این موضوع نیز کمک کند.
زهرا ساعی سخنگوی فراکسیون حمایت از قطعه سازان مجلس نیز در همین رابطه عنوان کرده است نقدینگی سرگردان که همیشه تمایل به ورود به بازارهای طلا مسکن و خودرو را دارد را باید مهار کنیم و به سمت سرمایه گذاری های کوتاه و بلند مدت سوق دهیم.
در همین رابطه علی اصغر پور متین اقتصاددان نیز به خبرنگار خودروکار می گوید: «متأسفانه برای نقدینگی سرگردان در دست مردم، چاره‌اندیشی و برنامه‌ریزی لازم صورت نگرفته است؛ ما می‌توانستیم با استفاده بهتر از آن، جلوی هجوم آن به بازارهايی مانند خودرو را بگيريم."
او می افزاید: «نقدینگی باید به‌سمت تولید و کارهایی که برای کشور ارزش افزوده دارد، سوق داده شود، در شرايط كنونی اين نقدينگی سرگردان همزمان با حضور دلالان در بازار خودرو، موجب تلاطم قيمتی در اين حوزه شده است.»
به گزارش خودروکار، این کارشناس اقتصادی معتقد است هنوز هم دیر نشده است و برای جلوگیری از ضرر وزیان بیشتر خودروسازان دولت برای رفع این مشکل باید پول و سرمایه های سرگردان را به این سمت هدایت کند چرا که تا به امروز صورت‌های مالی منتشر شده تا پایان اسفندماه ۹۷ نشان از آن دارد که دو خودروساز کشور ،ایران‌خودرو و سایپا در مجموع با زیان انباشته‌ای حدود ۱۴ هزار میلیارد تومان در سال ۹۷ رو به رو شده اند و این رقم این شرکت ها را به ورشکستگی نیز نزدیک کرده است و اگر تولید رونق نگیرد قطعا این شرکت ها ورشکسته اعلام خواهند شد .
انتهای پیام/
اگرچه تحریم های آمریکا اکثر صنایع بزرگ ایران همچون خودروسازی را تحت تاثیر قرار داده اند و تولید نیز به همین واسطه تا حدود زیادی با سختی انجام می شود و کاهش یافته است.
بسیاری از کارشناسان معتقدند که با این وجود اگر نقدینگی های سرگردان راهی صنایع ساخت محور همانند تولید خودرو شود از موانع رونق تولید نیز کاسته می شود. به طوری که سید عبدالوهاب سهل آبادی رئیس خانه صنعت، معدن و تجارت ایران نیز به این نکته اشاره کرده و می گوید: "نقدینگی یکی از مسایل بخش تولید و صنعت کشور است که دولت برای رفع این مشکل باید پول و سرمایه های سرگردان را به این سمت هدایت کند.
او نیز تاکید می کند که مشکلات و آسیب های زیادی در راه تولید وجود دارد، مشکل بانک ها و سود و بهره های زیاد از مسایل این بخش است و باید برای رونق تولید، دریافت این تسهیلات برای آنان آسان تر شود."
اجرای طرح ساماندهی بازار خودرو که در مجلس در حال بررسی است و برخی از ماده های آن نیز تصویب شده است قرار است تا به این موضوع نیز کمک کند.
زهرا ساعی سخنگوی فراکسیون حمایت از قطعه سازان مجلس نیز در همین رابطه عنوان کرده است نقدینگی سرگردان که همیشه تمایل به ورود به بازارهای طلا مسکن و خودرو را دارد را باید مهار کنیم و به سمت سرمایه گذاری های کوتاه و بلند مدت سوق دهیم.
در همین رابطه علی اصغر پور متین اقتصاددان نیز به خبرنگار خودروکار می گوید: «متأسفانه برای نقدینگی سرگردان در دست مردم، چاره‌اندیشی و برنامه‌ریزی لازم صورت نگرفته است؛ ما می‌توانستیم با استفاده بهتر از آن، جلوی هجوم آن به بازارهايی مانند خودرو را بگيريم."
او می افزاید: «نقدینگی باید به‌سمت تولید و کارهایی که برای کشور ارزش افزوده دارد، سوق داده شود، در شرايط كنونی اين نقدينگی سرگردان همزمان با حضور دلالان در بازار خودرو، موجب تلاطم قيمتی در اين حوزه شده است.»
به گزارش خودروکار، این کارشناس اقتصادی معتقد است هنوز هم دیر نشده است و برای جلوگیری از ضرر وزیان بیشتر خودروسازان دولت برای رفع این مشکل باید پول و سرمایه های سرگردان را به این سمت هدایت کند چرا که تا به امروز صورت‌های مالی منتشر شده تا پایان اسفندماه ۹۷ نشان از آن دارد که دو خودروساز کشور ،ایران‌خودرو و سایپا در مجموع با زیان انباشته‌ای حدود ۱۴ هزار میلیارد تومان در سال ۹۷ رو به رو شده اند و این رقم این شرکت ها را به ورشکستگی نیز نزدیک کرده است و اگر تولید رونق نگیرد قطعا این شرکت ها ورشکسته اعلام خواهند شد .
انتهای پیام/
روزنامه های اقتصادی
آخرین اخبار
