دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازی در گفت و گو با خودروکار اعلام کرد
دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازی گفت: نیاز ارزی صنعت قطعه به صورت بدون انتقال ارز یک تا 2 میلیارد دلار برآورد می شود که بر اساس تصمیم بانک مرکزی این روش انتقال ممنوع اعلام شده است.
آرش محبی نژاد در گفت و گو با خبرنگار خودروکار با بیان این که در حال حاضر صنعت قطعه تنها صنعت خصوصی کشور است که مورد تحریم آمریکا قرار گرفته ، گفت: این صنعت نیازمند مواد اولیه و مایحتاج خود است اما به دلیل تحریم ها از طریق مبادی بانکی و مبادی رسمی نظام بانکی امکان نقل و انتقال پول وجود ندارد.وی افزود: اگر تحریم بین المللی انتقال بانکی را مسدود کرده، دولت انتقال غیربانکی را بسته این در حالیست که نیاز صنعت قطعه سازی به ارز به صورت بدون انتقال ارز یک تا 2 میلیارد دلار است که این میزان نیاز سهمی است که از کشورهای اروپایی وارد می شود.
این فعال صنعت قطعه با تاکید بر این که اگر این تسهیلات در اختیار قطعه ساز قرار نگیرد قطعه سازی قادر به تامین مایحتاج خود نخواهد بود، اظهار کرد: در این شرایط قادر خواهد بود نیاز خود را تنها از کشورهایی که از تحریم های امریکا تبعیت نکردند وارد کند که با این روند قطعه سازی متوقف خواهد شد.
محبی نژاد تصریح کرد: صنعت قطعه به عنوان صنعت خصوصی کشور در شرایطی تحریم شده و انتقال بانکی آن مسدود شده که بانک مرکزی نیز به واسطه جلوگیری از افزایش تقاضا انتقال بانکی را مسدود کرده و در این شرایط این پرسش مطرح می شود که باید چه کرد؟ بدون شک برای مقابله با تحریم ها باید گزینه بدون انتقا ارز به اندازه نیاز ارزی صنعت قطعه فراهم باشد.
دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازی با اشاره به مصوبه ثبت سفارش بدون انتقال ارز نیز گفت: این مصوبه تا سقف 300 میلیون دلار بوده و برای هر بازرگان سالی یک بار و 30 هزار دلار تعیین شده که پاسخگوی نیاز کشور نیست و تنها 15 درصد نیاز صنعت قطعه را جواب می دهد.
به گفته وی، مسدود کردن انتقال ارز بانکی با توجیه افزایش قیمت دلار و همچنین تقاضای ارز حرف نادرستی است چرا که نیاز یک تا دو میلیارد دلاری تاثیری بر روی نرخ ارز در بازار آزاد نخواهد داشت.
انتهای پیام /
روزنامه های اقتصادی
آخرین اخبار
