کد خبر : ۲۴۵۵۷
تاریخ انتشار : ۲۱ فروردين ۱۳۹۸ - ۱۲:۳۱
یک استاد اقتصاد در گفت و گو با خودروکار تاکید کرد
یک استاد اقتصاد دانشگاه تهران گفت: استفاده از منابع صندوق توسعه ملی در صنعت خودرو تنها برای انجام سرمایه گذاری و راه اندازی یک پروژه جدید قابل توجیه است.
آلبرت بغزیان در گفت و گو با خبرنگار خودروکار  در پاسخ به این که آیا منابع صندوق توسعه ملی کمک خوبی به صنعت خودرو که در شرایط فعلی نیاز به حمایت دارد، است، گفت: وظیفه صندوق توسعه ملی این موارد نبوده و به نظر می رسد کم کم در حال خروج از ماموریت اصلی خود است این در حالیست که از خودروسازان به اندازه کافی حمایت تعرفه ای، مالی و مالیاتی شده و با توجه به چنین شرایطی به نظر می رسد تحقق این امر تنها فرصت خوبی برای خودروسازان است تا بتوانند از این تسهیلات استفاده کنند.


وی وظیفه اصلی صندوق توسعه ملی را توسعه زیرساخت و تامین مالی برای انجام سرمایه گذاری های جدید اعلام و تصریح کرد: رفع مشکلات فعلی خودروسازان با تکیه بر منابع صندوق توسعه ملی در حالی که صنعت خودرو به ظرفیت کامل تولید دست یافته و حتی به اندازه کافی نیز پیش فروش دارد، هیچ توجیهی نخواهد داشت بنابراین نباید مشکلاتی که به دلایل مختلف به خودروسازان تحمیل می شود را با این حمایت ها جبران کرد.

این استاد اقتصاد دانشگاه تهران ادامه داد: برای صندوق توسعه ملی همواره پروژه و اهداف خاصی تعریف شده و در عین حال نیز محدودیت هایی برای آن تعریف شده و حال اگر صنعت خودرو با هدف ایجاد واحدی جدید، استفاده از فناوری روز و مواردی از این دست که نیاز به مبالغ بالایی دارند، خواستار استفاده از منابع صندوق توسعه هستند این امر مبحثی جداگانه است اما برای رفع نیاز روزانه راهکار درستی نیست.

بغزیان افزود: در حال حاضر مشکل خودروسازان، تقاضا نیست و مشکلات مربوط به عرضه از سوی آن ها نیز به تحریم باز می گردد که در صورت دریافت تسهیلات از صندوق توسعه ملی با مطالباتی که به قطعه سازان دارند، هیچ تضمینی برای بازگشت منابع صندوق توسعه ملی از سوی خودروسازان نیست.

انتهای پیام/ 

نام:
ایمیل:
* نظر:
شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران
روزنامه های اقتصادی
داتیس خودرو
پرشیا خودرو
داتیس خودرو
پرشیا خودرو
آخرین اخبار
داتیس خودرو
پرشیا خودرو
MVM
چری
بهمن موتور
کرمان موتور
ایساکو
عصر خدمات
صنعت کار
عصر تشکل
سایپا یدک
امداد خودرو ایران
تلگرام