کد خبر : ۲۴۵۴۵
تاریخ انتشار : ۲۰ فروردين ۱۳۹۸ - ۱۵:۴۹
دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو در گردهمایی قطعه سازان تشریح کرد
دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو از ۴ درخواست فعالان این حوزه در سال جاری خبر داد.
به گزارش خبرنگار خودروکار، مازیار بیگلو دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو در گردهمایی بزرگ قطعه سازان با موضوع چشم انداز صنعت قطعه در سال ۹۸ به ۴ درخواست مهم صنعت قطعه سازی برای رفع مشکلات فعالان این حوزه اشاره و تصریح کرد: ما پیگیر دریافت ۷ هزار میلیارد تومان تسهیلات هستیم هرچند تاکنون پیشرفتی حاصل نشده اما از بانک مرکزی و مسئولان درخواست می کنیم اگر نمی توانند این تسهیلات را به صورت یورو پرداخت کنند، این تسهیلات به صورت ریالی پرداخت شود اما نگذارند این تسهیلات منوط به مصوبه شورای پول و اعتبار شود.

وی اصلاح قیمت ها را از دیگر درخواست های فعالان این صنعت اعلام کرد و گفت: این امکان وجود ندارد که ارز گران‌تامین شود اما ارزان به فروش برسد چرا که قطعه سازان مواد اولیه خود را با قیمت جهانی تامین می کنند.

بیگلو در ادامه خواستار راه اندازی کانال غیربانکی شد و افزود: ما نیاز به راه انداری کانال ارزی مطمئن داریم چرا که با وجود دیون قبلی در صورت عدم راه اندازی این کانال توان خرید مواد اولیه وجود ندارد.



دبیر انجمن سازندگان قطعات ادامه داد: تمام صنعت قطعه در سال گذشته زیان ده بوده و یک صنعت زیان ده در حالیکه نقدینگی او به صفر رسیده چگونه ملزم به پرداخت مالیات است؟ بنابراین خواستار معافیت دوساله پرداخت بیمه و مالیات و همچنین استمهال بدهی ها هستیم.

وی با اشاره به افزایش هزینه های تولید از اواخر سال ۹۶ اظهار کرد: در ۲۲ فروردین ماه سال گذشته در جلسه با شریعتمداری وزیر وقت صنعت،معدن و تجارت، مدیرعامل ایران خودرو تاکید کرد که در صورت عدم حمایت، فعالان صنعت قطعه مانند برگ خزان می ریزند کما این که این موضوع نیز به منصه ظهور رسید.

بیگلو با اشاره به برگزاری ۷۶ جلسه با نمایندگان مجلس، بانک مرکزی، وزارت صنعت و سایر دستگاه های مرتبط تصریح کرد: تعداد جلسات برگزار شده به اندازه ای بود که توان و وقتی برای جمع بندی مطالب برای جلسه بعدی نبود در همین حال هجمه های زیادی به فعالان این حوزه مبنی بر افزایش قیمت ها وارد شد.

دبیر انجمن قطعه سازان خطاب به تولیدکنندگان مواد اولیه داخلی اظهار کرد: در این مدت هچ اعتراضی به نحوه قیمت گذاری تولیدکنندگان فولاد و سایر مواد اولیه نشد که چرا نواد اولیه را با چندین برابر قیمت به تولیدکنندگان می فروشند. امروز این سوال برای فعالان قطعه سازی کشور مطرح است که مگر ما تولیدات خود را به دلار می فروشیم که باید مواد اولیه را به دلار بخریم!

وی با اشاره با اشتغالزایی ۵۵۰ هزار نفری صنعت قطعه تصریح کرد: هدفگذاری تحریم های بین المللی بر ضد صنعت خودرو نشان می دهد این صنعت اهمیت بسیار بالای در رشد اقتصادی کشور دارد.

بیگلو ادامه داد: متاسفانه با وجود تلاش ما برای رفع مشکلات تحریم های خارجی هرروز حجم تحریم های داخلی کشور افزایش یافت به نحوی که تاثیر تحریم های داخلی بر عملکرد قطعه سازان بیش از تحرمی های خارجی شد اثر این روند را باید در کاهش ۷۰ درصدی حجم تولید خودزو در پاییز ۹۷ و بیکاری ۱۴۰ هزار نیرو دز صنعت قطعه سازی دانست.

وی در ادامه صحبت های خود به دو دستاورد مهم صنعت قطعه در ماه های پایانی سال ۹۷ اشاره کرد و گفت: خوشبختانه با نامه نگاری های متعدد توانستیم روند قیمت گداری خودرو را تغییر دهیم که در ادامه مقرر شد به جای شورای رقابت، سازمان حمایت متولی تعیین قیمت خودرو باشد. علاوه براین تسهیلات ۱۱ هزار میلیارد تومانی نیز به صنعت قطعه اختصاص یافت که این موضوعات دو دستاورد بزرگ این صنعت در سال گذشته به شمار می آید.

بیگلو با تاکید بر این که توجه داشته باشید این تسهیلات هبه نبوده و سود آن باید پرداخت شود، افزود: تاکنون از مجموع ۱۱ هزار میلیارد تومان تنها ۴ هزار میلیارد تومان به دست قطعه سازان رسیده که این رقم باعث شد ظرف ۴ هفته تیراژ تولید ۱۰۰ درصد افزایش یاید البته تاکید می شود صنعت قطعه پیگیر دریافت باقی این تسهیلات است تا بتواند چرخه تولید خود را رونق دهد.



انتهای پیام/
نام:
ایمیل:
* نظر:
شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران
روزنامه های اقتصادی
داتیس خودرو
پرشیا خودرو
داتیس خودرو
پرشیا خودرو
آخرین اخبار
داتیس خودرو
پرشیا خودرو
MVM
چری
بهمن موتور
کرمان موتور
ایساکو
عصر خدمات
صنعت کار
عصر تشکل
ام جی پارس
سایپا یدک
امداد خودرو ایران
تلگرام