کد-۰ سال گذشته درحالی معرفی شد که زیر پوسته آن یک لامبورگینی اونتادور قرار گرفته بود. تغییرات اعمال شده بیشتر در ظاهر خودرو دیده می‌شود که شامل قسمت‌های فیبر کربنی اضافی و تغییر کامل ماهیت لامبورگینی می‌شود. پیشرانه مورد استفاده در این خودرو همان نمونه ۱۲ سیلندر V. شکل ۷۰۰ اسب‌بخاری است که توسط یک گیربکس ۷ سرعته نیمه‌اتوماتیک تک‌کلاچه نیرو را منتقل میکند. وزن این خودرو از نمونه اصلی اونتادور S. حدود ۲۵ کیلوگرم کمتر است. کد-۰ تاکنون ۷ دست گشته و مالک جدید آن این خودرو را با کارکرد ۲۲۰۰ کیلومتر به قیمت ۱۵۰ میلیون یِن (۱.۳۴ میلیون دلار) را برای فروش گذاشته است.
از سوی دیگر کد-۵۷ نیز در اصل یک فراری ۵۹۹ می‌باشد که تغییرات عمده‌تری نسبت به کد-۰ در آن دیده می‌شود. این تغییرات شامل طراحی به خصوص درب خودرو است که به صورت کج گشوده می‌شود. همچنین پایین آمدن ارتفاع سقف در کنار طراحی خاص قسمت عقب و جلوی خودرو موجب می‌شود که کد-۵۷ دارای طراحی خلاقانه و قابل‌قبول‌تری باشد. با این تفاسیر کد-۵۷ نیز توسط همان مالک با کارکرد ۲۱ هزار و ۷۰۰ کیلومتر به قیمت ۲۰۰ میلیون یِن (۱.۷۹ میلیون دلار) برای فروش گذاشته است.
با وجود اینکه بودجه لازم برای خرید یک دستگاه لامبورگینی اونتادور یا
فراری ۵۵۹ تقریباً یک‌سوم این قیمت است، انتظار می‌رود که مالک یا مالکان
جدید برای خرید این خودرو‌ها اهمیت زیادی به خاص بودن آن دهند.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
انتهای پیام/
