کد خبر : ۲۱۱۶۹
تاریخ انتشار : ۲۳ آبان ۱۳۹۷ - ۱۴:۵۱
یادداشت/
این روزها بازار خودرو در مسیری حرکت می کند که گویی از هر دری سخنی به میان می آید اما نه عملی در کار است و نه سخنان نتیجه ای دارند.
به گزارش خبرنگار خودروکار، بازار خودرو که تقریبا از ابتدای امسال درگیر تصمیم گیری ها و امواج گوناگونی از اتفاقات سیاسی و اقتصادی بوده است، این روزها در سخت ترین شرایط خود سپری می شود.

از سویی بازار خودروهای داخلی و خارجی و التهابات قیمتی، خرید و فروش را به رکود برده است. از سویی دیگر ممنوعیت واردات خودرو، آغاز تحریم های آمریکایی و افزایش فشار بین المللی عرصه را بر صنعت خودرو تنگ کرده است.

در این میان اما برخی پیشنهادهایی ارائه و برخی طرح هایی مطرح کرده اند که بازهم با گذشت هشت ماه از سال، هیچ یک اجرایی نشده است. اما آنچه در این مدت بیش از هر چیزی بر این صنعت گذشته است، وجود تعداد زیادی ایده، طرح و اظهارنظر بوده که از وزیر تا کارشناس و فعال بازار خودرو نیز در آن مشارکت داشته اند. از جمله این طرح و ایده ها می توان به طرح های نظارت بر بازار خودرو، طرح ساماندهی بازار خودرو، آزادسازی قیمت خودرو، اصلاح قیمت ها و غیره اشاره کرد حتی هیچ یک از طرح های مذکور اجرایی هم نشده است. با این حال اما هر روز از هر دری سخنی به میان می آید، اما پس از چند روز بازهم بی اثر می شود.

به تازگی اما وزیر جدید صمت برخلاف همه هجمه ها و زمزمه های موجود مبنی بر آزادسازی قیمت خودرو و اصلاح قیمت ها که هم از سوی خودروسازان و هم از سوی قطعه سازان مطرح است، گفته است که فعلا قیمت گذاری خودروها که از دو ماه گذشته صورت گرفته، اجرایی نمی شود و در زمان مناسب اجرایی خواهد شد. البته رحمانی گفته است که  قیمت گذاری جدید خودروها دو ماه گذشته صورت گرفته و ابلاغ شده اما اجرای آن نیازمند تمهیدات و مقدماتی است؛ همچنین بر اساس آخرین تصمیم، ستاد تنظیم بازار مأموریت قیمت گذاری برای خودروها را بر عهده گرفته است.

نگار میرکریمی؛ خبرنگار خودروکار
انتهای پیام/

نام:
ایمیل:
* نظر:
شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران
روزنامه های اقتصادی
داتیس خودرو
پرشیا خودرو
رامک خودرو
آخرین اخبار
رامک خودرو
MVM
چری
بهمن موتور
سیف خودرو
کرمان موتور
موترانا
ایساکو
ام جی پارس
پارس خودرو
سایپا یدک
نگین خودرو
تلگرام