خودروکار گزارش می دهد؛
چندین ماه است که بازار خودرو در بلاتکلیفی به سر می برد و قیمت گذاری خودرو نیز چون طفل صغیر بی سرپرستی که هر روز یک نفر مسئولیت آن را بر گردن می گیرد اما در آخر تکلیفش مشخص نیست این روز ها تکلیف مشخصی ندارد.
به گزارش خبرنگار خودروکار خودروساران در نیمه نخست سال با ضرر هنگفتی
مواجه شده اند و خواستار تصمیم گیری هرچه سریعتر در مورد افزایش قیمت ها
هستند. با افزایش قیمت مواد اولیه و بالا رفتن نرخ ارز قیمت محصول تمام
شده برای آن ها گران تمام می شود و آن ها می خواهند با افزایش قیمت رسمی در
فرصت باقی مانده ضرر و زیان یک سال اخیر خود را جبران کنند. اگرچه از سویی
آن ها از آزادسازی قیمت ها هم استقبال می کنند و می گویند این گونه عرضه و
تقاضا در بازار به ثبات می رسد.
اختلاف نظر ها در مورد قیمت گذاری خودرو در میان مسوولان دولتی و مجلسی هم این روزها نشان از این دارد که هنوز برای تعیین تکلیف قیمت گذاری خودرو به نتیجه مشخصی دست نیافتاده اند و از افزایش قیمت ها در بازار خودرو و آشفته تر شدن بازار خودرو می هراسند.
از سویی رییس اتحادیه فروشندگان خودرو که مستقیما بر بازار خودرو اشراف دارد معتقد است چون بازار خودروهای داخلی انحصاری است حتما لازم است تا بر آن ها نظارتی وجود داشته باشد. او معتقد است خودروسازان با عرضه نکردن خودرو به بازار می توانند بازار را مدیریت کنند و اینکه این روزها عرضه در بازار خودرو کم شده است به نوعی مدیریت بازار است، اگر نه آن ها می توانند به دولت اعلام کنند توان تامین نیاز بازار را ندارند و دولت هم درهای واردات را بر روی خودروهای 15 هزار دلاری بگشاید.
اما ازسویی دیگر مجلسی ها که طرح ساماندهی بازار خودرو را هم به طرح ساماندهی صنعت خودرو تغییر داده و تا پیش از این برخی از اعضای کمیسیون صنایع حتی بر آزاد سازی قیمت ها تاکید می کردند به نظر می رسد نظرشان عوض شده و حتی افزایش قیمت رسمی خودرو در بازار نیز ترس دارند. سید جواد حسینی کیا در این مورد روز گذشته عنوان کرده است در شرایط کنونی ظرفیت افزایش قیمت خودروهای تولید داخل علی رغم اینکه قیمت تمام شده محصولات بالاتر است وجود ندارد. او معتقد است از آنجایی که مردم توان خرید خودرو را ندارند باید خودروسازان را به صورت موقت از پرداخت مالیات بر ارزش افزوده معاف کرد زیرا این موضوع باعث کاهش قیمت خودرو می‌شود. مشخص نیست آن ها می خواهند صورت مسئله را با یک مسئله جدید و یا راه حل موقتی حل کنند و یا این موضوع مطرح شده تنها یک راهکار مطرح شده از سوی یک نماینده است.
به گزارش خودروکار، در روز نخست از سیزدهمین نمایشگاه قطعات و مجموعه های خودرویی هم بیش از 100 قطعه ساز داخلی برای بررسی مشکلات این صنعت گرد هم آمدند و قرارشد برای درخواست آزادسازی و اطلاح قیمت گذاری خودرو به رییس جمهور نامه ای بنویسند. به هرحال تولید کنندگان خودرو و قطعه سازان که تحت تاثیر تحریم های آمریکا فشار زیادی را تحمل می کنند خواستار رسیدگی هرچه سریعتر در این مورد هستند اما دولتی ها همچنان با تعلل در این امر این پا و آن پا می کنند و تنها قیمت گذاری خودرو را از شورای رقابت به سازمان حمایت و ستاد تنظیم بازار پاسکاری می کنند و از آن سو شورای رقابت هم از قیمت گذاری خودرو کوتاه نمی آید. آنچه مسلم است این است که سردرگمی دولتی ها در قضیه قیمت گذاری خودرو به درازا کشیده است و تا زمانی که این وضعیت وجود داشته باشد خودروسازان هم برای عرضه و تحویل خودروهای پیش فروش شده خود دست دست خواهند کرد تا ضرر کمتری را متحمل شوند.
گزارشگر خودروکار؛سپیده قاضی نژاد
انتهای پیام/
اختلاف نظر ها در مورد قیمت گذاری خودرو در میان مسوولان دولتی و مجلسی هم این روزها نشان از این دارد که هنوز برای تعیین تکلیف قیمت گذاری خودرو به نتیجه مشخصی دست نیافتاده اند و از افزایش قیمت ها در بازار خودرو و آشفته تر شدن بازار خودرو می هراسند.
از سویی رییس اتحادیه فروشندگان خودرو که مستقیما بر بازار خودرو اشراف دارد معتقد است چون بازار خودروهای داخلی انحصاری است حتما لازم است تا بر آن ها نظارتی وجود داشته باشد. او معتقد است خودروسازان با عرضه نکردن خودرو به بازار می توانند بازار را مدیریت کنند و اینکه این روزها عرضه در بازار خودرو کم شده است به نوعی مدیریت بازار است، اگر نه آن ها می توانند به دولت اعلام کنند توان تامین نیاز بازار را ندارند و دولت هم درهای واردات را بر روی خودروهای 15 هزار دلاری بگشاید.
اما ازسویی دیگر مجلسی ها که طرح ساماندهی بازار خودرو را هم به طرح ساماندهی صنعت خودرو تغییر داده و تا پیش از این برخی از اعضای کمیسیون صنایع حتی بر آزاد سازی قیمت ها تاکید می کردند به نظر می رسد نظرشان عوض شده و حتی افزایش قیمت رسمی خودرو در بازار نیز ترس دارند. سید جواد حسینی کیا در این مورد روز گذشته عنوان کرده است در شرایط کنونی ظرفیت افزایش قیمت خودروهای تولید داخل علی رغم اینکه قیمت تمام شده محصولات بالاتر است وجود ندارد. او معتقد است از آنجایی که مردم توان خرید خودرو را ندارند باید خودروسازان را به صورت موقت از پرداخت مالیات بر ارزش افزوده معاف کرد زیرا این موضوع باعث کاهش قیمت خودرو می‌شود. مشخص نیست آن ها می خواهند صورت مسئله را با یک مسئله جدید و یا راه حل موقتی حل کنند و یا این موضوع مطرح شده تنها یک راهکار مطرح شده از سوی یک نماینده است.
به گزارش خودروکار، در روز نخست از سیزدهمین نمایشگاه قطعات و مجموعه های خودرویی هم بیش از 100 قطعه ساز داخلی برای بررسی مشکلات این صنعت گرد هم آمدند و قرارشد برای درخواست آزادسازی و اطلاح قیمت گذاری خودرو به رییس جمهور نامه ای بنویسند. به هرحال تولید کنندگان خودرو و قطعه سازان که تحت تاثیر تحریم های آمریکا فشار زیادی را تحمل می کنند خواستار رسیدگی هرچه سریعتر در این مورد هستند اما دولتی ها همچنان با تعلل در این امر این پا و آن پا می کنند و تنها قیمت گذاری خودرو را از شورای رقابت به سازمان حمایت و ستاد تنظیم بازار پاسکاری می کنند و از آن سو شورای رقابت هم از قیمت گذاری خودرو کوتاه نمی آید. آنچه مسلم است این است که سردرگمی دولتی ها در قضیه قیمت گذاری خودرو به درازا کشیده است و تا زمانی که این وضعیت وجود داشته باشد خودروسازان هم برای عرضه و تحویل خودروهای پیش فروش شده خود دست دست خواهند کرد تا ضرر کمتری را متحمل شوند.
گزارشگر خودروکار؛سپیده قاضی نژاد
انتهای پیام/
روزنامه های اقتصادی
آخرین اخبار
