یادداشت/
یکی می گوید خودرو در بازار نیست و عرضه کم است و دیگری می گوید که خودرو دست دوم زیاد اما نو کم است. یکی می گوید بازار از تب و تاب افتاده و دیگر خودروهای جدید خریدار ندارد و دیگری می گوید که فعلا و تا عید 98 بازار برای عرضه خودروهای جدید جا دارد. حالا باید کدام حرف فعالان بازار را باور کرد و به کدام ساز بازار گوش سپرد؟
به گزارش خبرنگارخودروکار، نیمه اول امسال در حالی گذشت که بازار خودرو یک روز آرام هم به خود ندید و هر روز با التهاب و تلاطم در قیمت و خودروهای موجود در بازار مواجه بود. به گونه ای که تا مردادماه امسال فعالان بازار و نمایشگاه داران مقصر اصلی التهابات بازار را پس از نوسانات نرخ ارز، بر گردن کمبود عرضه خودرو از سوی خودروسازان عنوان می کردند و بر این باور بودند که کمبود عرضه دلیل اصلی اوج گیری قیمت خودروهای دست دوم در بازار بوده است.
اما از اواسط مردادماه و با آغاز دور جدید تحریم های امریکایی برای صنعت خودروسازی و محکم کاری های داخلی و بین المللی بر سر ممنوعیت واردات خودرو، دیگر خودروسازان داخلی ماندند و بازار پر التهاب خودرو و خریداران سرگردانی که هنوز هم نمی دانند سرمایه های خود را چگونه تبدیل به احسن کنند.
در همین راستا دو خودروساز دولتی از میان پنج خودروساز طرح های فروش خودرو طراحی کردند و 90 هزار خودرو را برای تحویل 45 روزه و برخی دیگر را برای تحویل در خردادماه 98 وعده دادند. حالا یکی از این دو خودروساز 50 هزار خودروی خود را پیش فروش کرده و دیگری نیز قرار است سه شنبه این هفته 50 هزار خودروی خود را جهت پیش فروش به بازار عرضه کند.
از سویی دیگر موضوع کاهش تولید خودرو و مشکلات تولید خودروهای داخلی مطرح است، چرا که از ابتدای مردادماه و با اشاره به مشکلات ترخیص قطعات خودرویی در بازار، بیش از 70 هزار خودروی ناقص در کف کارخانه ها باقی ماند و در این مدت تنها 20 هزارخودرو از این تعداد تجاری سازی شده اند و پرسش های متعددی را برای فعالان بازار خودرو مطرح کرده است که چگونه خودروسازانی که ادعای دارند هیچ خودرویی در انبارهای خود دپو نکرده اند، می توانند پاسخگوی نیاز بازار باشند. با این حال اما خودروسازان داخلی پاسخی به این پرسش ها نمی دهند و حتی می گویند که در طول یکماه و تنها زا سوی یک شرکت حدود 25 هزار خودرو روانه بازار شده است.
نکته جالب توجه این است که از نیمه ها خردادماه امسال و با اوج گیری قیمت خودروهای داخلی در کنار وارداتی ها، زمزمه های کمبود عرضه خودرو دربازار شنیده می شد، به گونه ای که بارها رییس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو اعلام کرد که کمبود عرضه خودرو در بازار از سوی نمایندگی ها، یکی از مهمترین دلایل اوج گیری قیمت خودرو بوده و بازار را ملتهب کرده است.
به گزارش خودروکار، حالا با آغاز نیمه دوم سال، همچنان بازار خودرو درگیر جوش خروش های تصمیمات دولتی چه برای خودروهای وارداتی و چه داخلی است و گویی تا پایان سال قرار است اوضاع به همین روال ادامه یابد.
خبرنگار خودروکار؛ نگار میرکریمی
انتهای پیام/
روزنامه های اقتصادی
آخرین اخبار
