خودروکار گزارش می‌دهد؛
هنریک هنریکسون، مدیرعامل اسکانیا که سال ها در ایران فعالیت داشته و بعد از برداشته شدن تحریم ها اروپا به عنوان اولین کارخانه کامیون سازی به ایران بازگشت حالا تمام سفارش های خود را که به نیمه آگوست نمی رسد را لغو کرده است.
به گزارش خبرنگار خودروکار، کل درآمد اسکانیا در ایران به وضع دوباره تحریم ها به خطر افتاده است و این کارخانه سوئدی با مشاهده کاهش چشمگیر ثبت سفارش به این موضوع پی برده است. این کارخانه همچنین تمام سفارشات خود را که با آغاز تحریم ها تداخل داشته لغو کرده است. بنا به گفته هنریک هنریکسون مدیرعامل اسکانیا، این شرکت که زیر مجموعه از فولکس واگن به شمار می آید یکی از بزرگترین تولیدکنندگان وسایل نقلیه سنگین مانند اتوبوس و کامیون در ایران بوده است که سالانه 5 تا 6 دستگاه خودرو در این کشور به فروش می رساند که 5 درصد از کل سود جهانی این شرکت را شامل می شود.
بازگشت تحریم ها برای کل صنعت خودرو ایران ضرر خواهد داشت چرا که آن ها با تلاش بسیار توانسته اند مانند دیگر بخش های اقتصادی کشور با امضای قراردادهای مختلف، شرکت های با کیفیت اروپایی را برای حضور در ایران ترغیب کنند. در حال حاضر شرکت PSA فعالیت خود در ایران را تعلیق کرده و شرکت آلمانی دایملر نیز اعلام داشته که وضعیت بازار ایران را با دقت بررسی می کند تا حرکت آینده خود را بسنجد.
در حالی که اتحادیه اروپا در تلاش است تا با مذاکره راهی برای فعالیت شرکت های اروپایی در بازار ایران پیدا کند و سلامت آن ها را در این مسیر تضمین نماید اما شرکت تصمیم گرفت تا برای جلوگیری از هر گونه ضرری زودتر از موعد خاک ایران را ترک کنند.
آمریکا 13 درصد از سفارشات اتوبوس، کامیون و غیره اسکانیا را در سال 2017 به خود اختصاص داده و یکی از مشتریان بزرگ این شرکت به شمار می رود. این شرکت هنوز در مورد میزان تاثیری که تحریم ها بر پیکره فعالیت آن ها در ایران گذاشته حرفی نزده است.
هنریکسون در همین راستا گفت: در حال حاضر میزان سفارشات با روند چشمگیری رو به کاهش است و ما به دنبال آن هستیم تا در زمان مقرر روابط مالی خود را به نیز به سرانجام برسانیم. در ضمن اسکانیا به دنبال راهی برای ادامه فعالیت و ارسال قطعات یدکی به ایران است تا کامیون ها و اتوبوس های خود را در جاده های ایران نگه دارد.
روزنامه های اقتصادی
آخرین اخبار
