خودروکار گزارش می دهد؛
موتورسیکلت سواری درمقایسه با رانندگی لذتی کاملا متفاوت دارد و سلیقه ای بسیار متفاوت را نیز طلب می کند. شاید به نظر نرسد اما در عالم موتورسیکلت ها نیز تنوع به فراوانی دنیای گسترده خودروها است و در این میان موتورسیکلت های کلاس کافه ریسر یکی از خاص ترین و جذاب ترین ها هستند.
به گزارش خبرنگار خودروکار، موتورسیکلت کلاس کافه ریسر (Café Racer) موتورسیکلتی تغییر یافته و تقویت شده به منظور دستیابی به بالاترین سرعت و بهترین فرمانپذیری است و در این راستا راحتی راننده در اولویت تغییرات قرار ندارد. در نتیجه موتورسیکلت های کلاس کافه ریسر از دیدگاه ظاهری زیبایی منحصر به فرد و خیره کننده ای دارند اما زمانی که راننده بر روی زین آن قرار می گیرد، ظاهر فیزیکی عجیبی پیدا می کند و رانندگی با آن در درازمدت چندان راحت و خوشایند نیست.
این سبک موتورسیکلت ها در طی زمان تاثیر بسیاری بر جامعه گذاشته و در بسیاری از مواقع با بعدی از فرهنگ یک جامعه به اندازه ای بُر خوردند که کافه ریسر سواری معنا و مفهوم انحصاری به همراه داشت و نشانگر فرهنگ خاص بخشی از مردم جامعه و یک نوع سبک زندگی است.
کافه ریسر در ظاهر
کافه ریسرها تحت تاثیر تغییرات ظاهری و فنی بسیاری قرار می گیرند. این موتورسیکلت ها با الهام از موتورسیکلت های مسابقه ای رقابت های گرند پری (Grand Prix) دهه 1960 میلادی تغییر می یابند. از این رو این موتورسیکلت ها به دلیل داشتن ظاهر بسیار مینیمالیستی، بسیار ساده و البته قدیمی مشهور و محبوب هستند.
یک هوندا CG125 تغییر یافته به کافه ریسر
کافه ریسرها از گذشته های دور تا امروز به عنوان یک کلاس مستقل در میان سایر مدل ها به تولید می رسیدند اما امروزه با داغ تر شدن تب محبوبیت این کلاس در بین طرفداران موتورسیکلت سواری، طرح های دست ساز و کیت های تبدیل بسیاری برای موتورسیکلت های رایج بازار ارائه شدند که در اقدامی چند روزه یک موتورسیکلت کلاس کروزر، GT، ریسر یا حتی تریل را به یک موتورسیکلت کافه ریسر تبدیل می کند.
با این وجود داغ ترین کافه ریسرها متعلق به آن دسته از افرادی هستند که بصورت شخصی و با سلیقه های متنوع اقدام به اعمال تغییرات و تبدیل موتورسیکلت به کافه ریسر می کنند. به این معنا که ممکن است یک سوزوکی GSX1000 تحت چند طرح متفاوت به کافه ریسرهای متنوعی بدل شود که بین آن ها نه تنها شباهتی وجود ندارد بلکه به دلیل شدت اعمال تغییرات حتی نمی توان مدل اصلی موتورسیکلت ابتدایی را تشخیص داد.
برای تبدیل یک موتورسیکلت معمولی به یک کافه ریسر تغییرات مشخصی بر روی ان باید اعمال شود که همه این تغییرات از سبک طراحی مینیمالیستی کلاس کافه ریسر نشات می گیرد. این تغییرات شامل کوتاه کردن گلوی فرمان و کم کردن ارتفاع اهرم های کنترلی، باک سوخت کشیده و فرورفته برای جای دادن سرزانوها، نشیمن کوتاه و شاسی کوتاه شده از عقب، حذف یا کوتاه کردن گلگیرهای جلو وعقب، استفاده بیشتر از قطعات کرومی و استفاده از تایرهای نامتعارف با فاق بلند یا از نوع آج دار می شود.
در میان کافه ریسرها نمونه های دست ساز با اقبال و حمایت بیشتری همراه هستند چرا که متناسب با سلیقه مالک و با هر درجه از اغراق تغییر می یابند. با این وجود بسیاری از موتورسیکلت سازان امروزی چون موتو گوتزی، ترایومف، هارلی دیویدسن، کاواساکی، نورتون، رویال انفیلد، و یاماها همچنان سعی دارند محصولات متنوعی را در کلاس کافه ریسر ارائه کنند.
خبرنگار خودروکار: مصطفی انیسی
انتهای پیام/
سجاد
| 
۱۳۹۷/۱۰/۲۴ - ۲۲:۲۱
پاسخ
عالی بود
روزنامه های اقتصادی
آخرین اخبار
