کد خبر : ۱۸۰۰۸
تاریخ انتشار : ۱۹ تير ۱۳۹۷ - ۱۵:۳۸
خودروکار تاریخچه خودروسازان خارجی را بررسی می کند (1)؛
بسیاری از خودروسازان مشهور، برندهایی را به عنوان زیر مجموعه خود برای تولید خودروهای خاص از جهات مختلف لوکس، اسپرت و یا موارد دیگر معرفی می کنند. آکورا یا با تلفظ صحیح تر آکیورا یکی از زیرمجموعه های شرکت هوندا به شمار می رود که به تولید محصولات لوکس و اسپرت می پردازد.
به گزارش خبرنگار خودروکار، شرکت خودروسازی آکیورا، فعالیت خود را از سال 1986 آغاز کرد و خودروهای این برند در آمریکا، کانادا، هنگ کنگ، مکزیک و پس از آن در روسیه عرضه شد؛ نکته جالب این است که خودروهای آکیورا در ژاپن عرضه نمی شود و مذاکرات مختلفی در این زمینه صورت گرفت اما نتیجه ای نداشت. 

آکیورا نخستین خودروساز ژاپنی است که تولید خودروهای لوکس را در دستور کار خود قرار دارد و در حال حاضر برندهایی نظیر لکسس (زیرمجموعه تویوتا) و اینفینیتی ( زیرمجموعه نیسان) از جمله رقبای اصلی این برند محسوب می شود. 

چگونگی تاسیس و تاریخچه
در اواسط دهه 80 میلادی خودروسازان ژاپنی متوجه شدند که بازار آمریکا از پتانسیل بالایی در زمینه خودروهای لوکس برخوردار هستند همچنین خودروهای اسپرت نیز طرفداران خاصی دارند بنابراین برند هوندا به فکر تاسیس برندی تخصصی در زمینه خودروهای لوکس و اسپرت افتاد. آکیورا ابتدا خودروهای هوندا را با ایجاد تغییراتی در آن ها عرضه کرد و از جمله مدل های اولیه این خودروساز می توان به لجند و اینتگرا اشاره کرد که در حقیقت مدل های بهینه سازی شده آکورد و سیویک بود که توانست به فروش موفقی نیز در همان سال اول ( 109 هزار دستگاه) دست یابد. محصولات این برند آنچنان موفق ظاهر شد که کوپه لجند توانست به مقام برترین خودرو وارداتی آمریکا که توسط مجله موتور ترند انتخاب شده بود دست یابد. 



یکی از محصولات خاص و منحصر به فرد آکورا مدل ان اس اکس است که به دلایل مختلف طراحی خیره کننده و توانایی های بالا توانست برند آکیورا را در بازار خودرو مشهور کند. نخستین خودرو آکورا که به هیچ یک از محصولات هوندا وابسته نبود مدل ام دی اکس است که در سال 2000 به تولید رسید و پس از آن محصولات دیگر این برند بدون وابستگی به محصولات هوندا به تولید رسید.

موفقیت های آکورا
در سال 1990 فروش محصولات آکورا به 138 هزار دستگاه رسید که از این تعداد، 54 هزار دستگاه مربوط به مدل لجند است و در همان سال فروش برندهای مشهوری نظیر بنز، لکسس و ب ام و به ترتیب 78، 64 و 65 هزار دستگاه اعلام شد. ارقام اعلام شده نشان می دهد که برند آکورا از همان سال های اول با قدرت وارد زمینه خودروسازی شد و موفقیت این برند باعث شد که سایر خودروسازان ژاپنی نیز بخشی را صرفا جهت ساخت خودروهای لوکس و اسپرت راه اندازی کنند. 

پس از فروش موفق لجند و اینتگرا، کوپه محور عقب ان اس اکس با قدم گذاشتن در خیابان ها آماده رقابت با محصولات پورشه و فراری شد. این اتفاق برای نخستین بار توسط برند آکیورا افتاد، خودرویی ژاپنی که توانایی رقابت با خودروسازانی را داشت که سالیان سال در حال ساخت خودروهای اسپرت بودند. «ان اس اکس» اولین خودرو تولید انبوه بود که بدنه آن تماما از آلومینیوم ساخته شد و به دلایل مختلف همگان می توانستند از آن به عنوان خودرویی روزمره نیز استفاده کنند. 



لوگو آکورا
از زمان عرضه مدل «ان اس اکس» که باعث مشهور شدن برند آکیورا در بازار جهانی شد، لوگو آکیورا نیز با حرف A معرفی شد. این لوگو در واقع نشان دهنده پرگار است که به شکلی جالب حرف A را تشکیل داده همچنین پرگار نشان دهنده قابلیت اطمینان و عملکرد دقیق محصولات این برند است.


نزول در فروش محصولات
علی رغم این که آکیورا در ابتدا پر قدرت وارد عرضه خودروسازی شد اما از اواسط تا اواخر 90 این خودروساز با افت شدیدی در فروش محصولات خود مواجه شد. با توجه به این که رقابت سنگینی میان آکیورا، لکسس و اینفینیتی در جریان بود، محصولات آکیورا با طراحی های جدید خود نتوانست برنده جدال با دو برند هموطن خود شود. به عنوان مثال مدل Vigor باید به رقابت با اینفینیتی j30 و لکسس ES می پرداخت اما در این رقابت مغلوب شد. 

در طول دوران افول برند آکیورا همه چیز دست به دست هم داد تا همگان از این برند ناراضی شوند و یکی از موارد دیگر را می توان در نامگذاری مدل ها دانست. آکیورا سیستم نامگذاری خود را به ترکیب حروف و شماره ها تغییر داد و مدل هایی نظیر RL 5/3، TL 5/2 و مواردی مشابه جایگزین شدند. نامگذاری به این شیوه حفظ کردن مدل ها را برای طرفداران این برند سخت کرده بود و باعث نارضایتی آن ها شد.

در این دوران هوندا و سایر خودروسازان ژاپنی افت شدید در فروش و بحران های مالی سنگینی را تجربه کردند و از این دوره به عنوان دهه گم شده یاد می شود. 

تحول آکورا در قرن جدید
پس از این که آکیورا افت شدیدی را در فروش محصولات خود تجربه کرد، طراحی های خود را تغییر داد و این روند با مدل TL آغاز شد که در نسل دوم خود باید به رقابت با ب ام و سری 3 و لکسس ES می پرداخت. هر چند که این خودرو برنده تمام و کمال این رقابت نبود اما نظر مخاطبان را توانست به سمت خود جذب کند. آکیورا در اقدامی عجیب تولید مدل RSX را در سال 2006 متوقف کرد چرا که می خواست با ارائه محصولات لوکس جای پای خود را محکم کند و تنها به عنوان برندی لوکس ساز در دنیا معرفی شود بنابرایین محصولی اسپرت دیگر در خط تولید این برند جا نخواهد داشت. از سال 2006 به بعد محصولات این برند با امضای خاصی در طراحی به تولید رسیدند و توانستند فروش نسبتا مناسبی را داشته باشند. در نهایت علی رغم این که آکورا به عنوان خودروسازی لوکس باید شناخته شود اما مدل ان اس اکس همچنان مشهور ترین محصول این برند است که آکیورا نیز مانورهای زیادی بر روی این محصول می دهد. از جمله روش های جالب آکیورا برای تبلیغات محصولات خود نیز می توان به معرفی آن ها در فیلم های سینمایی اشاره کرد. به عنوان مثال در فیلم سینمایی اونجرز، مرد آهنین به جای این که آئودی  R8 را انتخاب کند سوار بر NSX می شود. 


خبرنگار خودروکار: شروین اُشیدَری
انتهای پیام/

نام:
ایمیل:
* نظر:
شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران
روزنامه های اقتصادی
داتیس خودرو
پرشیا خودرو
رامک خودرو
آخرین اخبار
رامک خودرو
MVM
چری
بهمن موتور
موترانا
کرمان موتور
ایساکو
ام جی پارس
نگین خودرو
پارس خودرو
سایپا یدک
تلگرام