خودروکار موتورسیکلت‌های خاص را بررسی می‌کند(5)؛
امروزه موتورسیکلت‌های بسیار متنوعی وجود دارند اما کم پیش می‌آید که انواع دست ساز این موتورها معروف شوند.
به گزارش خبرنگار خودروکار، «الن میلیارد» یک مهندس مکانیک سلاح‌های هسته‌ای اهل انگلستان است. یکی از علایق او بازسازی و خاص سازی موتورسیکلت‌های تولید شده توسط کارخانه ها است.
او از سن 11 سالگی فعالیت خودش را در این زمینه آغاز کرد و موفق به ثبت مدل‌های خاصی از موتورسیکلت‌های تیون شده و خاص شد.
یکی از موفق‌ترین پروژه های او کار بر روی دو موتور سیکلت کاوازاکی H1 1969 و H2 1972 به طور همزمان و تبدیل آن‌ها از موتورسیکلت‌هایی سه سیلندر به انواع چهار و پنج سیلندر بود.
«الن میلیارد» این پروژه را در سال 1998 با همکاری یک کاپیتان نیروی دریای انگلستان آغاز کرد. آن‌ها با همکاری یکدیگر توانستند تمامی مراحل تیون کردن شامل تغییرات موتوری و تغییرات ظاهری مانند رنگ کردن بدنه را انجام دهند.
در نهایت کار این دو موتورسیکلت یک سال بعد به پایان رسید و در سال 1999 در نمایشگاه Classic Mechanics Show در شهر استافورد به نمایش گذاشته شد.
به گفته « الن میلیارد» مدل‌های چهارسیلندر این دو مناسب رانندگی در شهر و مدل‌های پنج سیلندر آن برای نمایش و کلکسیون بسیار مناسب بودند.
مدل H1 دارای حجم موتور 850 سی سی و مدل H2 دارای حجم 1250 سی سی است که H2 پس از مهندسی الن میلیارد، تبدیل به یک هیولای 500 اسب بخاری شد.
خبرنگار خودروکار: مازیار جعفریه
انتهای پیام/
خبرنگار خودروکار: مازیار جعفریه
انتهای پیام/
روزنامه های اقتصادی
آخرین اخبار
