کد خبر : ۱۷۸۸۶
تاریخ انتشار : ۱۴ تير ۱۳۹۷ - ۰۹:۰۶
یادداشت/
در خبرها ديديم برای فروش گواهی اسقاط تسهيم به نسبت پيشنهاد شده است. حال چند نکته در این میان لازم به ذکر است.
خودروکار، اگر شركتي بخواهد براي وضعيت يك ماه خودش برنامه ريزي کند، طبيعتاً به روش‌هاي اوليه و شايد زود بازده رو  آورد. تلاش خواهد كرد تا وضعيت خود را تغيير دهد. اگر از تصميم اتخاذ شده سودي حاصل شد كه خوب و اگر زياني ايجاد شود تنها يك شركت متضرر شده است و مشكلات گسترده اي شايد در بر نباشد، د غیر اینصورت زيان يك شركت خاص.

اما اگر قرار باشد جمعي نماينده بازرگاني انتخاب كنند و آن نماينده را پيشتاز برنامه ريزي کند، به نظر روش‌هاي اوليه جوابگو نخواهد بود.

در دنياي امروز نگرش، محاسبات و روشهاي اصولي به درستي در دسترس همگان قرار داشته و طبيعتاً ميتوان از آنها خوب بهره مند شد.

وضعيت بازار گواهي

 اولاً گواهی اسقاط جدي وجود ندارد.

دوماً محل مصرف گواهي اسقاط واردات خودروهايي ست كه قرار ورود شان بر هم خورده است.

سوماً  اين بر هم خوردن واردات حداقل تا پايان سال ٩٧ پيش بيني شده است.

با وجود اين موارد واقعاً تلاش‌ها به چه سمتي در حال حركت است و البته با چه هدفي؟

در پاسخ به اين سوال می گویم که اين هدف به صورت جدي و ريشه اي احساس نمي‌شود.

پسنديده است بزرگان دولتي و خصوصي از توان نيروهاي متخصص به معناي واقعي كلمه استفاده كرده و تلاش كنند تا متفاوت تر از قبل در راستاي بررسي اصولي و پيش بيني هاي مديريتي بلند گام بردارند.

در اينصورت ميتوان چشم انداز ترسيم نموده برنامه ريزي كرد و هدفمند بود.

طي سالهاي گذشته تلاشهاي زيادي براي ايجاد رتبه بندي مراكز اسقاط در سطح كشور به انجام رسيده و هر مرتبه بنا به دلايل مختلف اجراي اين مسئله متاسفانه بدون نتيجه رها شده است.

به منظور ايجاد يك نگاه بلند وجود زيرساخت هايي از جنس رتبه بندي ميتواند كمك كننده براي پيشرفت جامعه بزرگ مراكز اسقاط و بازيافت خودروهاي فرسوده باشد.

اگر همه بزرگان دولتي و خصوصي تلاش خودشان را براي بارگذاري خشت اول به درستي بكار ببندند، حتماً ميتوانيم اميدوارانه شاهد شكوفايي همه مراكز اسقاط با هر رتبه اي در سطح كشور باشيم.

استفاده از مسكن براي تسكين يك درد خوب است، اما اگر به دليل فقدان چشم انداز و نبود برنامه ريزي دائم از مسكن هاي مختلف استفاده شود نه تنها نتيجه مطلوبي به دست نخواهد آمد بلكه آن جامعه در روزمرگي باقي خواهند ماند.

امیر سیفی زاده- کارشناس فنی خودرو و اسقاط

انتهای پیام/
نام:
ایمیل:
* نظر:
شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران
روزنامه های اقتصادی
داتیس خودرو
پرشیا خودرو
داتیس خودرو
پرشیا خودرو
آخرین اخبار
داتیس خودرو
پرشیا خودرو
MVM
چری
بهمن موتور
کرمان موتور
کارمانیا
ام جی پارس
خودروسازان بم
نگین خودرو
پارس خودرو
مفتاح رهنورد
سایپا یدک
تلگرام