آشنایی با اجزای سیستم تعلیق خودرو و وظایف آن‌ها

به گزارش خبرنگار خودروکار، سیستم تعلیق در خودروها چندین وظیفه بر عهده دارند و به دلیل اهمیت این بخش، باید سلامت آن به طور مرتب بررسی شود و در صورت ایراد داشتن، برطرف شود.

این سیستم از چندین جزء تشکیل شده است که به بررسی مختصر وظایف آن‌ها خواهیم پرداخت.

*فنر: یکی از اجزای اصلی سیستم تعلیق است و بسته به نوع آن، دارای شکل‌های متفاوتی از جمله تخت، لول و پیچشی است.

*کمک فنر: این قطعه وظیفه جذب و خنثی سازی ضربات ناشی از ناهمواری‌های سطح جاده را دارد.

*سیبک: گاهی در اتصالات خودرو، علاوه بر استحکام نیاز است تا قطعات بتوانند برای حرکت آزادی عمل داشته باشند. سیبک یکی از اعزای سیستم تعلیق است که دارای همین ویژگی‌ها است. این قطعه یک گوی فلزی دسته دار است که درون محفظه فولادی قرار دارد و اطراف آن با لاستیک پوشانده شده است.

این قطعه چرخ ها را به نحوی به سیستم تعلیق متصل می‌کند که همزمان با داشتن استحکام، به چرخ اجازه گردش و همچنین بالا و پایین رفتن را می‌دهد.

*بوش: جنس این قطعات اکثرا از پلاستیک است و برای اتصال قسمت‌های متحرکت سیستم تعلیق استفاده می‌شوند که به منظور حذف صدا در حین حرکت و حذف لرزش‌ها استفاده می‌شود.

*طبق: طبق‌ها سیستم تعلیق را به شاسی متصل می‌کنند. جنس این قطعات از فولاد بسیار محکم ساخته شده است. طبق ها دارای اشکال مختلفی هستند. اگر به شکل حرف A باشند به آن‌ها جناغی (A-Arm   یا Wish Bone) گفته می‌شود و اگر به صورت یکپارچه باشند به آن‌ها همان طبق (Control Arm) گفته می‌شود.

*میل تعادل: این قطعه که مکانیک‌ها به آن موج گیر هم می‌گویند، برای بالا بردن تعادل خودرو و عدم واژگون شدن آن استفاده می‌شود. همچنین این قطعه فولادی بسیار محکم که بین دو چرخ قرار می‌گیرد و آن‌ها را به هم متصل می‌کند، به منظور عدم غلتش اتاق هنگام دور زدن کمک می‌کند.

خبرنگار خودروکار: مازیار جعفریه

انتهای پیام/