خودروکار گزارش می دهد؛
سازمان تاکسیرانی در یک ماه اخیر تصمیمات زیادی را در قبال نرخ جدید کرایه‌ها، بازنگری خطوط و افزودن محصولی جدید به ناوگان تاکسیرانی پایتخت اتخاذ کرده است و سوال اینجا است که آیا این تصمیمات جدید سرانجامی به سان دیگر تصمیمات ناموفق این سازمان در گذشته خواهند داشت یا خیر؟
به گزارش خبرنگار خودروکار، سازمان تاکسیرانی تهران در یک ماه اخیر یکی از پرخبرترین سازمانهای پایتخت به حساب میآید که اخبار آن به طور مستقیم با رفاه شهروندان در زمینه حملونقل عمومی پیوند خورده است. اگر بخواهیم تصمیمات تاکسیرانی تهران را بر اساس میزان اهمیت آنها در یک ماههی اخیر بازگو و بررسی کنیم، بیشک نخستین تصمیم این سازمان، افزایش 12.5 درصدی کرایه تاکسی‌ها و چاپ و توزیع برچسبهای نرخ کرایه برای سال 97 از خرداد ماه امسال است.
بنا بر اعلام مدیرعامل سازمان تاکسیرانی تهران، از تاریخ 12 خرداد ماه حدود 80 هزار برچسب نرخ کرایه سال 97، چاپ و در حال توضیع میان تاکسیداران است. این برچسب‌ها که بر روی شیشه جلوی تاکسی‌های شهر تهران نصب خواهد شد، مبنای جدید پرداخت کرایه‌ها در سال جاری است.
همچنین جدیدترین خبر از سازمان تاکسیرانی تهران از تصمیم جدید این سازمان در قبال سازماندهی خطوط تاکسی‌ها در مناطق مختلف شهر تهران حکایت دارد. مدیرعامل سازمان تاکسیرانی با اشاره به در دستور کار قرار گرفتن بازنگری خطوط تاکسی‌ها، از تصمیمگیری برای تفویض اختیار خطوط تاکسی، که مبداء و مقصد آن در یک منطقه است، به شهرداری‌های مناطق مرتبط خبر داده است تا شهرداریها بر اساس شرایط محلی و منطقه‌ای خود برنامه ریزی‌های لازم را انجام دهند.
در لابهلای اخبار خروجی از سازمان تاکسیرانی در یک ماهه اخیر، شاهد خبر ورود محصولی جدید به ناوگان حملونقل عمومی نیز بودیم که با واکنشهای بسیاری از سوی کارشناسان همراه بود. بنابر اعلام مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی‌های شهری کشور، ثبتنام محصول برلیانس تاکسی با توافق حاصله با شرکت سایپا از تاریخ 23 اردیبهشت ماه آغاز و تا پایان مرداد ماه بیش از 2000 هزار خودرو برلیانس H230 به رنگ تاکسی‌های شهری به متقاضیان تحویل داده خواهد شد.
بدین ترتیب پس از خودروهای سمند، پژو 405 و پراید، برلیانس H230 نخستین تاکسی چینی در خطوط تاکسیرانی کشور خواهد بود که طرفداران و منتقدان زیادی را به خود دیده است. بسیاری از کارشناسان این خودرو را مناسب برای پیمودن مسیرهای طولانی روزانه به عنوان یک تاکسی نمیدانند و این درحالی است که مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی‌های شهری کشور و همچنین مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا ضمن دفاع قاطع از این محصول، برلیانس را گزینه ای ایده آل برای ورود به ناوگان حملونقل عمومی میدانند.
مديرعامل گروه خودروسازي سايپا ضمن اظهار گذراندن تمام استانداردهاي مدنظر وزارت كشور و سازمان تاكسيراني کشور توسط محصول برلیانس H230، این خودرو را داراي استاندارد یورو 5 و دیگر استانداردهای بالاي زيست محیطی، برخوردار از اتاق بسيار مناسب براي جابجايي مسافران و فضاي راحت براي راننده تاكسي معرفی کرده است.
در همین راستا امیر جعفرپور- مدیرکل سابق دفتر حملونقل عمومی و ترافیک شهری سازمان شهرداریها و دهیاریهای کشور به خبرنگار خودروکار میگوید: «بهترین خودروی ایدهآل برای تاکسی شدن، خودرویی است که مصرف سوخت پایین و هزینههای تعمیر و نگهداری کمتری داشته باشد. کیفیت خودروها نیز توسط کار گروهی در شورای عالی ترافیک شهرهای کشور مورد بررسی قرار میگیرد. بدین ترتیب پس از بررسیهای انجام شده و بررسی میزان انطباق مشخصات خودرو با مشخصاتی که در شورای عالی ترافیک تصویب شده است، خودروها برای کسب مجوز تاکسی شدن ذیصلاح شناخته میشوند. خودروی برلیانس H230 نیز تمامی این مراحل را طی کرده است.»
جعفرپور در ادامه پیرامون تاکسی شدن برلیانس اظهار میکند: «پس از مخالفت با تاکسی شدن خودرو تیبا، اتفاقا خودرو برلیانس H230 در میان محصولات انتخابی، تنها محصولی است که شرکت سازنده به تولید نسخههای تاکسی آن راضی نبود و با مذاکرات و رایزنیهای فراوان اتحادیه تاکسیرانی‌های شهری کشور با شرکت سایپا توافق نامه تاکسی شدن این خودرو حاصل شده است.»
به گزارش خبرنگار خودروکار، حال باید دید که تصمیمات اخیر سازمان تاکسیرانی به فراهم شدن سیستم حملونقلی مطلوب و ایدهآل ختم خواهد شد یا که نه بهسان پروژه تاکسیمتر و اخبار پیرامون ورود تاکسی‌های تمام برقی به خطوط تاکسیرانی، سرانجامی ناموفق خواهد داشت؟
به گزارش خبرنگار خودروکار، حال باید دید که تصمیمات اخیر سازمان تاکسیرانی به فراهم شدن سیستم حملونقلی مطلوب و ایدهآل ختم خواهد شد یا که نه بهسان پروژه تاکسیمتر و اخبار پیرامون ورود تاکسی‌های تمام برقی به خطوط تاکسیرانی، سرانجامی ناموفق خواهد داشت؟
خبرنگار خودروکار: فاضل سوری
انتهای پیام/
انتهای پیام/
روزنامه های اقتصادی
آخرین اخبار
