کد خبر : ۱۷۲۰۶
تاریخ انتشار : ۱۹ خرداد ۱۳۹۷ - ۲۲:۰۰
نکته فنی 19 خرداد ماه خودروکار؛
برخی از تصادفات جاده‌ای به دلیل خواب آلودگی راننده و خارج شدن خودرو از مسیر حرکتش به وجود می‌آید. سیستم کمکی رانندگی بین خطوط اجازه نمی‌دهد که خودرو از مسیر خود خارج شود.
به گزارش خبرنگار خودروکار، سیستم کمکی رانندگی بین خطوط یا همان Lane Keeping Assist اولین بار توسط یکی از خودروسازان ژاپنی به دنیا معرفی شد.

برخی از این سیستم‌ها که با نام "هشدار خروج از خطوط" (Lane Departure Warning) شناخته می‌شوند، خطوط جاده را آنالیز می‌کنند و در صورت خروج خودرو از خط حرکتی خود، به راننده هشدار می‌دهد.

در نسخه‌های پیشرفته تر، سیستم بر روی فرمان خودرو کنترل دارد و نمی‌گذارد تا خودرو از مسیر خودش خارج شود.

این سیستم چگونه کار می‌کند؟
یکی از قطعات مهم در ساختار فناوری تشخیص خطوط جاده در خودرو‌ها، سنسور مادون قرمز برای تشخیص خطوط جاده است. سنسور مادون قرمز نصب شده در جلو خودرو، قادر است خطوط جاده را از مابقی المان‌های موجود در اطراف خودرو تمایز دهد. سپس این اطلاعات به قسمت ECU فرستاده می‌شود و از طریق تحلیل داده‌ها، هنگامی که در حال خروج از خطوط جاده هستید، خودرو به شما هشدار می‌دهد.

در برخی دیگر از خودروها علاوه بر حسگر مادون قرمز، از دوربین‌ هم استفاده می‌شود که در این خودروها سیستم با دقت بسیار بیشتری کار می‌کند.

این سیستم‌ها به چند روش راننده را از خطر مطلع می‌کنند:

  • سیستم هشدار که معمولا با صدای آلارم همراه است.
  • لرزش فرمان خودرو
  • نمایش هشدار در صفحه نمایش Head Up

در برخی دیگر از خودروها هم این سیستم کنترل فرمان را بدست می‌گیرد و نمی‌گذارد خودرو از مسیر خارج شود و تا زمانی که سیستم را غیر فعال نکنید، این امر ادامه پیدا می‌کند.

شما از ما بپرسید!

*** گفتنی است شما مخاطبان عزیز نیز می‌توانید سوالات یا مشکلات فنی خودرویی خود را در این صفحه با ما در میان بگذارید تا «خودروکار» به آن‌ها پاسخ دهد.

خبرنگار خودروکار: مازیار جعفریه

انتهای پیام/
نام:
ایمیل:
* نظر:
شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران
روزنامه های اقتصادی
داتیس خودرو
پرشیا خودرو
رامک خودرو
آخرین اخبار
رامک خودرو
MVM
چری
بهمن موتور
موترانا
کرمان موتور
ایساکو
ام جی پارس
نگین خودرو
پارس خودرو
سایپا یدک
تلگرام