خودروکار بررسی کرد؛
طی 2 سال اخیر رنو و پژو با محصولاتی متفاوت و زیبا از نظر طراحی وارد بازار ایران شدند. ظاهری که شاید دید خریداران ایرانی را نسبت به این دو برند تغییر دهد.
به گزارش خبرنگار خودروکار، فرانسوی‌ها طی چندین سال اخیر دست از طراحی های کسل کننده و قدیمی کشیدند و نشان دادند که پتانسیل خوبی برای ساخت خودروهای خوش تراش و زیبا دارند.
رنو کپچر یکی از محصولات اقتصادی رنو بود که به ایران وارد شد و ظاهر جذاب آن توانست مشتریان بسیار زیادی را به خود جذب بکند. اما از آنجا که بازار ایران برای فرانسوی ها حیاتی است، در این میان پژو که دید چیزی نمانده تا از رقیب عقب بماند، 2008 را به بازار ایران معرفی کرد. این خودرو قرار است که در داخل کشور تولید شود.
از این رو، این دو رقیب را می‌توان با یکدیگر قیاس کرد.
پژو 2008
پژو تصمیم گرفت تا یک خودرو سوپرمینی بر پایه مدل 208 تولید کند و نتیجه آن خودرو جذاب 2008 شد. این خودرو در سال 2013 معرفی شد و توجه بسیاری از خریداران را به خود جلب کرد.
این شرکت در سال 2016 نسخه فیس لیفت این خودرو را ارائه کرد که بسیار جذاب تر و خوش تراش تر از مدل قبل شده بود.
طراحی بدنه این خودرو به گونه ای است که کمتر کسی لقب زشت را می تواند بدهد. در طراحی نسل جدید چراغ‌های سه بعدی و همچنین جلو پنجره بزرگ خودنمای می‌کند. چراغ‌ها ظاهری خشمگین به این خودرو داده اند و نکته دیگر استفاده از طراحی قوس دارد بر روی بدنه است که به آن ظاهری عضلانی می‌دهد. مهندسان پژو در طراحی این خودرو کم کاری نکرده اند.
این خودرو لوکس نیست اما طراحی اتاق آن می‌تواند از عواملی باشد که شما را به خودش جذب کند. طراحی داخلی بسیار اسپرت است. صفحه کیلومتر متفاوت، تریم‌ها، مدل فرمان و جنس داشبورد، همه و همه به شما حس یک خودرو اسپرت را می دهد. مواد به کار رفته در کابین از جنس مرغوبی است. انسجام یکی از نکات پر رنگ در طراحی این خودرو است.
زیر کاپوت شیر فرانسوی یک پیشرانه 1.2 لیتری سه سیلندر قرار دارد که حداکثر قدرتی معادل 128 اسب بخار و گشتاور 230 نیوتون متر است. ترکیب جعبه دنده 6 سرعت و سیستم انتقال نیروی دیفرانسیل جلو 2008 موجب می‌شود تا شتاب صفر تا صد آن 9.6 ثانیه باشد.
همچنین استاندارد آلایندگی این خودرو یورو 5 است و دارای مصرف سوخت 6.7 لیتر به صورت ترکیبی در هر 100 کیلومتر است که کمی برای این خودرو زیاد است.
امکانات این خودرو شامل موارد زیر است:
صفحه نمایش 7 اینچی، GPS ، کنترل شرایط خودرو، فناوری کنترل نیرو و کشش خودرو، سازگاری با انواع مسیر های جاده ای را همراه با کنسول 5 حالته ( استاندارد ، برفی ، گل آلود ، شن و ماسه ای ، ESP خاموش ) و تایر های مخصوص برف و گل، سیستم ترمز خودکار، دوربین دید عقب وسیستم CarPlay.
برای دانلود فیلم اینجا کلیک کنید.
رنو کپچر
کپچر مانند رقیبش در سال 2013 معرفی شد.
در حال حاضر این خودرو در بازار ایران یکی از کراس اوورهای زیبا محسوب می‌شود که آن را مدیون زبان جدید طراجی رنو است.
این خودرو زیر نظر لارنس ون دن آکر طراحی شده است و دارای ظاهری جوان پسند و خلاقانه است. در طراحی بدنه از دو رنگ استفاده شده که ظاهری فانتزی و متمایز به این خودرو که تا حدی شبیه مدل "کلیو" است، می‌دهد. طراحی چراغ‌های جلو و ترکیب آن با جلو پنجره و لوگوی بزرگ رنو، بسیار جذاب است و خطوط نرم بدنه ظاهری فانتزی به آن می‌دهد.
اتاق این خودرو یکی از نقاط تمایز آن با سایر رقبا است. طراحی صفحه کیلومتر، داشبورد، دریچه‌های تهویه و سابر قسمت‌ها به خوبی انجام شده و خسته کننده نمی‌شود. نکته جالب این که در هیچ بخش از اتاق این خودرو خطوط تیز وجود ندارند و از این نظر هماهنگی زیادی با طراحی بدنه دارد.
این خودرو دارای پیشرانه 1.2 لیتری توربو است که چهار سیلندر و 16 سوپاپ دارد. مانند رقیب از یک جعبه دنده 6 سرعت بهره می‌برد اما شتاب صفر تا صد آن کمتر از پژو و چیزی حدود 10.9 ثانیه است.
مصرف سوخت کپچر که دارای استاندارد آلایندگی یورو 5 است، به صورت ترکیبی 5.9 لیتر در هر 100 کیلومتر است که از این نظر بسیار بهتر از پژو 2008 است.
آپشن‌های خودرو شامل این موارد است:
سيستم ترمز ضدقفل ABS - سيستم توزيع متعادل نيروي ترمزEBD - سيستم ترمز كمكي در موارد اضطراري EBA - سيستم كنترل پايداري الكتريكي ESP - سيستم كمكي حركت در سربالايي HSA- سيستم تهويه مطبوع اتوماتيك - چراغ هاي LED روز روشن - سيستم تنظيم ارتفاع نور چراغ هاي جلو - سنسور اتوماتيك نور چراغ ها - آيينه هاي جانبي برقي و تاشونده با ديد گسترده و مجهز به گرمكن عقب - بدنه 2 رنگ - غربيلك فرمان چرمي - تودوزي چرم - رينگ آلومينيومي 17 اينچ - سيستم استارت دكمه اي هوشمند، كروز كنترل و سيستم محدودكننده سرعت (Speed Limiter)، سيستم مصرف بهينه موتور(ECO-MODE) ، قابليت تلسكوپي تنظيم فرمان و تنظيم ارتفاع.
برای دانلود فیلم اینجا کلیک کنید.
نتیجه گیری:
این دو خودرو تقریبا در یک رده قیمتی قرار دارند. بازه قیمتی پژو 2008 بین 110 تا 145 میلیون و رنو کپچر هم بین 115 تا 144 میلیون تومان است. با توجه به ویژگی‌های این دو رقیب، کسانی که به دنبال یک خودرو خوش ترکیب، جوان پسند با مصرف سوخت کم و متفاوت هستند، قطعا رنو کپچر برای آن‌ها گزینه‌ای ماسب خواهد بود.
پژو 2008 هم برای طرفداران قدرت و خودروهای اسپرت مناسب است و نیاز آن‌ها را برطرف خواهد کرد.
خبرنگار خودروکار: مازیار جعفریه
انتهای پیام/
رنو کپچر یکی از محصولات اقتصادی رنو بود که به ایران وارد شد و ظاهر جذاب آن توانست مشتریان بسیار زیادی را به خود جذب بکند. اما از آنجا که بازار ایران برای فرانسوی ها حیاتی است، در این میان پژو که دید چیزی نمانده تا از رقیب عقب بماند، 2008 را به بازار ایران معرفی کرد. این خودرو قرار است که در داخل کشور تولید شود.
از این رو، این دو رقیب را می‌توان با یکدیگر قیاس کرد.
پژو 2008
پژو تصمیم گرفت تا یک خودرو سوپرمینی بر پایه مدل 208 تولید کند و نتیجه آن خودرو جذاب 2008 شد. این خودرو در سال 2013 معرفی شد و توجه بسیاری از خریداران را به خود جلب کرد.
این شرکت در سال 2016 نسخه فیس لیفت این خودرو را ارائه کرد که بسیار جذاب تر و خوش تراش تر از مدل قبل شده بود.
طراحی بدنه این خودرو به گونه ای است که کمتر کسی لقب زشت را می تواند بدهد. در طراحی نسل جدید چراغ‌های سه بعدی و همچنین جلو پنجره بزرگ خودنمای می‌کند. چراغ‌ها ظاهری خشمگین به این خودرو داده اند و نکته دیگر استفاده از طراحی قوس دارد بر روی بدنه است که به آن ظاهری عضلانی می‌دهد. مهندسان پژو در طراحی این خودرو کم کاری نکرده اند.
این خودرو لوکس نیست اما طراحی اتاق آن می‌تواند از عواملی باشد که شما را به خودش جذب کند. طراحی داخلی بسیار اسپرت است. صفحه کیلومتر متفاوت، تریم‌ها، مدل فرمان و جنس داشبورد، همه و همه به شما حس یک خودرو اسپرت را می دهد. مواد به کار رفته در کابین از جنس مرغوبی است. انسجام یکی از نکات پر رنگ در طراحی این خودرو است.
زیر کاپوت شیر فرانسوی یک پیشرانه 1.2 لیتری سه سیلندر قرار دارد که حداکثر قدرتی معادل 128 اسب بخار و گشتاور 230 نیوتون متر است. ترکیب جعبه دنده 6 سرعت و سیستم انتقال نیروی دیفرانسیل جلو 2008 موجب می‌شود تا شتاب صفر تا صد آن 9.6 ثانیه باشد.
همچنین استاندارد آلایندگی این خودرو یورو 5 است و دارای مصرف سوخت 6.7 لیتر به صورت ترکیبی در هر 100 کیلومتر است که کمی برای این خودرو زیاد است.
امکانات این خودرو شامل موارد زیر است:
صفحه نمایش 7 اینچی، GPS ، کنترل شرایط خودرو، فناوری کنترل نیرو و کشش خودرو، سازگاری با انواع مسیر های جاده ای را همراه با کنسول 5 حالته ( استاندارد ، برفی ، گل آلود ، شن و ماسه ای ، ESP خاموش ) و تایر های مخصوص برف و گل، سیستم ترمز خودکار، دوربین دید عقب وسیستم CarPlay.
برای دانلود فیلم اینجا کلیک کنید.
رنو کپچر
کپچر مانند رقیبش در سال 2013 معرفی شد.
در حال حاضر این خودرو در بازار ایران یکی از کراس اوورهای زیبا محسوب می‌شود که آن را مدیون زبان جدید طراجی رنو است.
این خودرو زیر نظر لارنس ون دن آکر طراحی شده است و دارای ظاهری جوان پسند و خلاقانه است. در طراحی بدنه از دو رنگ استفاده شده که ظاهری فانتزی و متمایز به این خودرو که تا حدی شبیه مدل "کلیو" است، می‌دهد. طراحی چراغ‌های جلو و ترکیب آن با جلو پنجره و لوگوی بزرگ رنو، بسیار جذاب است و خطوط نرم بدنه ظاهری فانتزی به آن می‌دهد.
اتاق این خودرو یکی از نقاط تمایز آن با سایر رقبا است. طراحی صفحه کیلومتر، داشبورد، دریچه‌های تهویه و سابر قسمت‌ها به خوبی انجام شده و خسته کننده نمی‌شود. نکته جالب این که در هیچ بخش از اتاق این خودرو خطوط تیز وجود ندارند و از این نظر هماهنگی زیادی با طراحی بدنه دارد.
این خودرو دارای پیشرانه 1.2 لیتری توربو است که چهار سیلندر و 16 سوپاپ دارد. مانند رقیب از یک جعبه دنده 6 سرعت بهره می‌برد اما شتاب صفر تا صد آن کمتر از پژو و چیزی حدود 10.9 ثانیه است.
مصرف سوخت کپچر که دارای استاندارد آلایندگی یورو 5 است، به صورت ترکیبی 5.9 لیتر در هر 100 کیلومتر است که از این نظر بسیار بهتر از پژو 2008 است.
آپشن‌های خودرو شامل این موارد است:
سيستم ترمز ضدقفل ABS - سيستم توزيع متعادل نيروي ترمزEBD - سيستم ترمز كمكي در موارد اضطراري EBA - سيستم كنترل پايداري الكتريكي ESP - سيستم كمكي حركت در سربالايي HSA- سيستم تهويه مطبوع اتوماتيك - چراغ هاي LED روز روشن - سيستم تنظيم ارتفاع نور چراغ هاي جلو - سنسور اتوماتيك نور چراغ ها - آيينه هاي جانبي برقي و تاشونده با ديد گسترده و مجهز به گرمكن عقب - بدنه 2 رنگ - غربيلك فرمان چرمي - تودوزي چرم - رينگ آلومينيومي 17 اينچ - سيستم استارت دكمه اي هوشمند، كروز كنترل و سيستم محدودكننده سرعت (Speed Limiter)، سيستم مصرف بهينه موتور(ECO-MODE) ، قابليت تلسكوپي تنظيم فرمان و تنظيم ارتفاع.
برای دانلود فیلم اینجا کلیک کنید.
نتیجه گیری:
این دو خودرو تقریبا در یک رده قیمتی قرار دارند. بازه قیمتی پژو 2008 بین 110 تا 145 میلیون و رنو کپچر هم بین 115 تا 144 میلیون تومان است. با توجه به ویژگی‌های این دو رقیب، کسانی که به دنبال یک خودرو خوش ترکیب، جوان پسند با مصرف سوخت کم و متفاوت هستند، قطعا رنو کپچر برای آن‌ها گزینه‌ای ماسب خواهد بود.
پژو 2008 هم برای طرفداران قدرت و خودروهای اسپرت مناسب است و نیاز آن‌ها را برطرف خواهد کرد.
خبرنگار خودروکار: مازیار جعفریه
انتهای پیام/
روزنامه های اقتصادی
آخرین اخبار
