کد خبر : ۱۶۱۱۴
تاریخ انتشار : ۰۶ ارديبهشت ۱۳۹۷ - ۰۹:۲۶
خودروکار گزارش می دهد؛
مکرون این روزها مکرهای جدیدی در سر می پروراند و سیاست نخ نمای چند سال اخیر کشورش را باز هم پیش کشیده است، سیاست کهنه فرانسوی ها این بار در نشست ها و دیدارهای اخیر رییس جمهور جوان این کشور کاملا مشهود هست. باز هم خروس ها در دیدار با سران کشورهای غربی سر و صدا به راه می اندارند و از سوی دیگر باج خواهی های خود را دنبال می کنند.
به گزارش خبرنگار خودروکار، مکرون اینبار در حاشیه کنفرانس پاریس ادکلن تندی به خود زده بود و در کنار ترامپ بر طبل تهی نقض برجام کوبید. صحبت های مکرون بوی باج خواهی جدید پاریس را می داد، بوی سیاست های دست ساز چند سال اخیر فرانسوی ها، همان اظهار نظرهایی که در روزهای انتهایی مذاکرات ۵+۱ بسیار نمود پیدا کرد و بعدها مشخص شد آن سر و صداها و سخت گیری ها چطور راه قراردادهای تجاری آنها در شرکتهای خودرویی و هواپیمایی باز کرده است.

صرف نظر از بخش های مختلف اقتصادی، به طور مشخص امروز فرانسوی ها مالک بلامنازع بازار خودرو ایران هستند، چه در بخش واردات که هر روز رکورد فروش خود را جا به جا می کنند و چه در عرصه مونتاژ که هم ایران خودرو و هم سایپا و زیر مجموعه هایش را تحت سلطه خود دارند.

اما این هیاهوهای تمام نشدنی فرانسوی ها باید با تشر طرف ایرانی همراه باشد، چرا که ادامه این روند و رفتار منفعلانه مسئولان سیاسی و اقتصادی کشور در مقابل رفتارهای دوگانه فرانسوی ها چیزی جز دادن امتیازهای بیشتر به این عضو نااهل برجام به همراه نخواهد داشت.

نکته قابل تامل ماجرا اینجاست که نه تنها تاکنون هیچ خط و نشانی برای تجار و شرکتهای فرانسوی از سوی مسئولان سیاسی و اقتصادی کشورمان ندیدیم بلکه وزارت صنعت، معدن و تجارت نیز تاکنون حتی یک اظهار نظر امیدوارکننده در این خصوص نداشته است.

تاجر کهنه کار وزارت صنعت شاید الان بیشتر از هر زمانی نیاز باشد حداقل شرکتهای فرانسوی حاضر در صنعت خودرو را به تبعات بهم زدن برجام تهدید کند، او اکنون باید با تعیین یک استراتژی جامع هم زیر مجموعه های خودش را آماده تحریم های احتمالی کند و هم چتر بازهای فرانسوی را با یک نعل وارونه به از دست دادن بازار خودرو ایران تهدید کند، تهدیدی که قطعا از این رفتار منفعلانه موثرتر خواهد بود و فرانسوی ها را یاد ایام نه چندان دور هوای ابری صنعت خودرویشان می اندازد.

شاید این روزها شریعت اصلی شریعتمداری شکستن شاخ شریک تجاری خودروسازان داخلی باشد، شاید اکنون که هنوز نه قرارداد رنو با ایدرو اجرایی شده و نه خبر خاصی از سایت سایپا کاشان و سیتروئن به تهران رسیده وقت آن باشد که ما دست هایمان را زیر میز نگه داریم و طرف غربی را تهدید به زیر میز زدن قراردادها کنیم.

آنچه مسلم است خروس های پر سروصدای اروپا نه در قرارداد جدید پژو برای ما تخم دو زرده گذاشته اند و نه ظاهرا قرار است با این حال و هوای سیاسی طعم املت فرانسوی آنها در قراردادهای رنو و سیتروئن به مذاق ما خوش بیاید.

شاید در این روزگار غبار آلود لازم باشد معرفت ایرانی را در قراردادهای اقتصادی و سیاسی با استفاده از تجربه تجارت با بد عهدهای غربی تلفیق کرده و به هر قیمتی شراکت های یک طرفه با آنها را حفظ نکنیم، قراردادهایی که حالا با خوش زبانی مکرون کنار ترامپ هیچ بعید نیست باز هم از طرف فرانسوی ها لغو شود.

نویسنده: رضا حسینی

انتهای پیام/
نام:
ایمیل:
* نظر:
شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران
روزنامه های اقتصادی
داتیس خودرو
پرشیا خودرو
رامک خودرو
آخرین اخبار
رامک خودرو
MVM
چری
بهمن موتور
موترانا
کرمان موتور
ایساکو
ام جی پارس
نگین خودرو
پارس خودرو
سایپا یدک
تلگرام