خودروکار گزارش می دهد؛
شرکت خودروسازی فورد پس از گذشت صد سال، مجددا به استفاده از پیشرانه های 2 سیلندر رو خواهد آورد.
به گزارش خبرنگار خودروکار، شرکت خودروسازی فورد از کاهش مصرف سوخت در پیشرانه های 1.5 لیتر 3 سیلندر خود به واسطه دو سیلندر شدن این پیشرانه خبر داده است تا مجددا پس از گذشت تقرییبا 1 قرن، شرکت های خودروسازی علی الخصوص فورد از پیشرانه های 2 سیلندر در محصولات خود استفاده کنند. نکته قابل توجه در باره پیشرانه های 2 سیلندر فورد این است که این پیشرانه ها در واقع همان 1.5 لیتری 3 سیلندر هستند که در صورت لزوم می تواند به صورت 2 سیلندره نیز کار کنند تا در مصرف سوخت خودرو صرفه جویی شود.
به نظر می رسد که پس از گذشت تقریبا صد سال، صنعت خودروسازی جهان در حال بازگشت به عقب و استفاده مجدد از پیشرانه های 2 سیلندر باشد؛ پیشرانه هایی که رفته رفته به واسطه پایین بودن مصرف سوخت در آنها در حال بازگشت به خودروها هستند.
پیشرانه های 2 سیلندر قریب به صد سال گذشته اولویت اول خودروسازان برای استفاده در خودروها بود و خودروهای 2 سیلندر در این مقطع زمانی به وفور دیده می شدند، تا اینکه پیشرانه های 4 سیلندر عرضه شدند و به انتخاب نخست خودروسازان تبدیل شدند. حال با پیشرفت هایی که در قبال آلایندگی خودروها و ساخت پیشرانه های کم حجم دارای قدرت بالا در صنعت خودروسازی جهان صورت گرفته است، شاهد کاهش تعداد سیلندر از پیشرانه های خودروها هستیم.
شرکت فورد که نخستین پیشرانه 2 سیلندر تاریخ خود را در سال 1906 میلادی به همراه مدل F روانه بازار کرده بود حال از ابداع جدید خود که پیشرانه هوشمند 3 سیلندر است خبر داده است. این پیشرانه فقط در شرایط ضروری که موتور به قدرت بیشتری احتیاج دارد، به صورت 3 سیلندر کار خواهد کرد و بیشتر مواقع برای صرفه جویی در میزان مصرف سوخت خودرو به صورت 2 سیلندر به تولید نیرو خواهد پرداخت.
مترجم خودروکار: فاضل سوری
منبع: otostil.com
انتهای پیام/
به نظر می رسد که پس از گذشت تقریبا صد سال، صنعت خودروسازی جهان در حال بازگشت به عقب و استفاده مجدد از پیشرانه های 2 سیلندر باشد؛ پیشرانه هایی که رفته رفته به واسطه پایین بودن مصرف سوخت در آنها در حال بازگشت به خودروها هستند.
پیشرانه های 2 سیلندر قریب به صد سال گذشته اولویت اول خودروسازان برای استفاده در خودروها بود و خودروهای 2 سیلندر در این مقطع زمانی به وفور دیده می شدند، تا اینکه پیشرانه های 4 سیلندر عرضه شدند و به انتخاب نخست خودروسازان تبدیل شدند. حال با پیشرفت هایی که در قبال آلایندگی خودروها و ساخت پیشرانه های کم حجم دارای قدرت بالا در صنعت خودروسازی جهان صورت گرفته است، شاهد کاهش تعداد سیلندر از پیشرانه های خودروها هستیم.
شرکت فورد که نخستین پیشرانه 2 سیلندر تاریخ خود را در سال 1906 میلادی به همراه مدل F روانه بازار کرده بود حال از ابداع جدید خود که پیشرانه هوشمند 3 سیلندر است خبر داده است. این پیشرانه فقط در شرایط ضروری که موتور به قدرت بیشتری احتیاج دارد، به صورت 3 سیلندر کار خواهد کرد و بیشتر مواقع برای صرفه جویی در میزان مصرف سوخت خودرو به صورت 2 سیلندر به تولید نیرو خواهد پرداخت.
مترجم خودروکار: فاضل سوری
منبع: otostil.com
انتهای پیام/
روزنامه های اقتصادی
آخرین اخبار
