کد خبر : ۱۴۹۸۹
تاریخ انتشار : ۱۷ اسفند ۱۳۹۶ - ۱۴:۰۵
«خودروکار» بررسی کرد؛
واردات فولکس واگن تیگوان به کشور رسمی شد و این خودرو باید با رقبای زیادی در بازار ایران رقابت کند. یکی از این رقبای سرسخت در بازار ایران میتسوبیشی اوتلندر است.
به گزارش خبرنگار خودروکار، فولکس واگن کار خودش را با واردات دو مدل به ایران آغاز خواهد کرد که یکی از آن‌ها کراس اوور "تیگوان" خواهد بود. اما کار این خودرو در بازار ایران راحت نخواهد بود، چرا که رقبای زیادی هستند که در این کلاس حرفی برای گفتن دارند.

میتسوبیشی اوتلندر به عنوان نمونه‌ای از این رقبا انتخاب شده است تا آن را با تیگوان قیاس کرده و ببینیم که آیا این خودرو می‌تواند حرفی برای گفتن داشته باشد؟

فولگس واگن تیگوان
شرکت سازنده آلمانی برای اولین بار در سال 2006 یک کانسپت از این خودرو در نمایشگاه خودرو لس آنجلس ارائه کرد و سپس در سال 2007 مدل اصلی را به نمایش گذاشت و وارد بازار کرد. اما در سال 2015 این خودرو فیس لیفت شد و به زودی نسل دوم این کراس اوول خوش ترکیب را در خیابان‌ها ببینیم.

از نظر طراحی ظاهری، بدون تردید تیگوان یکی بهترین‌های بازار است. طراحی این خودرو ترکیبی از ظاهر اسپرت و لوکس است. فولکس واگن مانند همیشه تلاش کرده است که وقار و خشونت در طراحی را در این مدل رعایت کند در کنار این اسپرت بودن را با آن ترکیب کرده است. خطوط تیز و خشن را می‌توان در تمامی قسمت‌های بدنه و حتی طراحی چراغ‌ها مشاهده کرد که حس قدرت می‌دهد.

همچنین ظرافت طراحی در این خودرو رعایت شده است. از جمله آن‌ها می‌توان به طراحی زیبا اگزوزها، چراغ‌های روشنایی در روز و آینه بقل‌ها اشاره کرد.

هنگامی که وارد اتاق این خودرو می‎‌شویم، کمی شکه می‌شویم. ابتدا شاید با خود فکر کنید که اتاق این خودرو ساده است اما کمی که دقت کنید متوجه می‌شوید که همه چیز در سر جای خود قرار دارد و کم کم به نظم آلمانی آن عادت خواهید کرد. طراحی فرمان، دریچه‌های تهویه هوا و همچنین نمایشگر مرکزی به خوبی انجام شده اما قسمت تنظیمات سیستم تهویه کمی ساده است و جای کار بیشتر دارد.

بدنه تیگوان بر روی پلتفرم MQB فولکس واگن سوار شده است. یعنی دقیقا مشابه پلتفرمی که برای آئودی TT استفاده می‌شود.

این خودرو دارای یک پیشرانه 2 لیتری توربوشارژ است که دارای قدرت قابل قبول 184 اسب بخار و حداکثر گشتاور 400 نیوتون متر است. این اعداد و ارقام برای یک خودرو 1.5 تنی بسیار خوب است، به طوری که شتاب صفر تا صد آن 8.5 ثانیه است. قدرت این پیشرانه به وسیله یک جعبه دنده 8 سرعت به دو محور منتقل می‌شود.

از نظر مصرف سوخت، تیگوان یکی از مقرون به صرفه‌ترین شاسی بلندهای بازار است. این خودرو دارای مصرف سوخت ترکیبی 6 لیتر در هر 100 کیلومتر و استاندارد آلایندگی یورو 6 است.






میتسوبیشی اوتلندر
بازار ایران عطش زیادی برای خودروهای شاسی بلند، به خصوص کراس اوورها دارد. میتسوبیشی اوتلندر یکی از برند‌هایی بود که پس از ورود به ایران، طرفداران خودروهای ژاپنی با جان و دل از آن استقبال کردند. نسل جدید این خودرو که از نظر ظاهری بسیار بهتر از نسل قبل بود، پس از ورود توجه بسیاری را به خود جلب کرد.

ظاهر این خودرو به گونه‌ای نسبت به نسل قبل تغییر کرد که گویا با یک خودرو جدید مواجه هستیم اما نسل جدید تنها یک نسخه فیس لیفت از اوتلندر قدیمی است، به این معنی که پلتفورم با نسل گذشته یکسان است. بخش‌های بزرگ و کروم اوتلندر از رو به رو ظاهری بسیار متفاوت و زیبا به این خودرو می‌دهد. فرم جلو پنجره و چراغ‌ها یک ترکیب مکمل را به وجود می‌آورند. ظاهر این خودرو به گونه‌ای است که گویی با یک خودرو قابل اطمینان و پر قدرت رو به رو هستید.

اتاق این خودرو یک مکان بسیار راحت را برای راننده فراهم می‌کند به طوری که حتی در مسافرت‌های طولانی هم می‌توانید از کل مسیر لذت ببرید. این امر به لطف طراحی ارگونومیک و فضای بسیار زیاد کابین میسر شده است. همچنین طراحی نا متقارن قسمت داشبورد و صفحه نمایش نسبتا بزرگ اوتلندر یکی از مزیت‌های آن نسبت به رقیب است.

کابین این خودرو تمامی آن چیزی است که از یک کراس اوور انتظار دارید و فضای کافی را برای سرنشینان در اختیار می‌گذارد.

این خودرو دارای یک پیشرانه 2.4 لیتری تنفس طبیعی است که به وسیله یک جعبه دنده CVT می‌تواند حداکثر قدرت 166 اسب بخار را به دو محور چرخ‌ها منتقل کند. حداکثر گشتاور این خودرو 220 نیوتون متر است. نیروی تولیدی توسط پیشرانه قابل قبول است و تنفس طبیعی بودن این خودرو به معنای صرف هزینه کمتر برای تعمیر و سرویس پیشرانه است.

اما از نظر استاندارد آلایندگی این خودرو بر خلاف رقیب آلمانی که یورو 6 است، یورو 5 است و در هر 100 کیلومتر 9 لیتر بنزین مصرف می‌کند که البته با توجه به حجم موتور، عدد دور از انتظاری نیست.






نتیجه‌گیری
میتسوبیشی از قدیم الایام یک برند قابل اطمینان در ایران بوده که همه آن را با مدل "پاجرو" شناختند و میتسوبیشی اوتلندر هم توانسته با یک پیشرانه قدرتمند، سواری نرم، هماهنگی موتور و جعبه دنده، قابلیت‌های آفرود خوب و ظاهری زیبا راه پیشینیان را ادامه دهد. پس اگر به دنبال این ویژگی‌ها در یک شاسی بلند هستید اوتلندر را حتما در لیست خود جای دهید.

از طرفی فولکس واگن، یکی از بزرگ‌ترین خودروسازان دنیا است و از محبوبیت آن، به خصوص درکشورهای اروپایی نمی‌توان چشم پوشی کرد. تیگوان یک کراس اوور کم مصرف و شهری است که علاوه بر ظاهری زیبا، پرقدرت نیز هست. همچنین این خودرو دارای جدیدترین استانداردهای اروپا است و توسط مهندسین آلمانی طراحی و ساخته شده است و قابل اطمینان بودن آن غیر قابل انکار است. شرکت ماموت که وارد کننده این خودرو است، تیگوان را با قیمت 320 میلیون تومان به فروش می‌‌رساند که کمی غیر معقول است.



خبرنگار خودروکار: مازیار جعفریه
انتهای پیام/
نام:
ایمیل:
* نظر:
شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران
روزنامه های اقتصادی
داتیس خودرو
پرشیا خودرو
داتیس خودرو
پرشیا خودرو
آخرین اخبار
داتیس خودرو
پرشیا خودرو
MVM
چری
بهمن موتور
موترانا
کرمان موتور
کارمانیا
ام جی پارس
نگین خودرو
پارس خودرو
سایپا یدک
تلگرام