کد خبر : ۱۴۹۱۸
تاریخ انتشار : ۱۳ فروردين ۱۳۹۷ - ۱۵:۲۰
«خودروکار» بررسی کرد؛
هاچبک‌ها در ایران طرفداران نسبتا خوبی دارند به همین دلیل شرکت‌ها سعی می‌کنند در میان محصولات تولیدی یا وارداتی، حتما یک خودرو هاچبک را به همراه داشته باشند.
به گزارش خبرنگار خودروکار، مزدا و میتسوبیشی دو برند ژاپنی هستند که هر دو سابقه حضور بلند مدت در بازار ایران دارند. شرکت آرین موتور در چندین سال اخیر توانست مدل‌های موفق برند میتسوبیشی را وارد ایران کند که بازار بسیار خوبی هم در کشور پیدا کردند. میتسوبیشی میراژ یکی از این مدل‌ها بود.

از طرف دیگر شرکت بهمن موتور اقدام به تولید مزدا 2 در ایران کرد که یکی از هاچبک‌های این شرکت است و هم کلاس میراژ محسوب می‌شود که البته تولید این خودرو در سال 93 متوقف شد و اکنون در بازار تفاوت قیمتی زیادی نسبت به میراژ دارد اما در کیفیت و طراحی با اینکه مانند میراژ، نسل جدید آن در بازار ایران حضور ندارد، تقریبا چیزی از میراژ کم ندارد.

میتسوبیشی میراژ 2014

میراژ یکی از مدل‌های قدیمی شرکت میتسوبیشی است که از سال 1978 تولیدش در این شرکت شروع شد که البته تا قبل از این که شرکت آرین موتور اخیرا اقدام به وارد کردن این خودرو بکند، برای ایرانی‌ها تقریبا گمنام بود. از دلایل محبوب شدن این هاچبک در دنیا، اندازه کوچک آن و همچنین مصرف سوخت پایین آن است.

میتسوبیشی میراژ در حال حاضر یکی از مدل‌های موفق این شرکت است اما در گذشته به دلیل ظاهر نه چندان جذابش، خیلی مورد توجه قرار نمی‌گرفت. اما در نسل جدید این خودرو، شرکت سازنده ظاهری اسپرت و یک روح اصیل ژاپنی به آن داده است که باعث شد تا مورد توجه بسیاری از خریداران قرار بگیرد. طراحی جلو پنجره، چراغ‌های جلو، خطوط روی بدنه و هویتش، میراژ را تبدیل به یک هاچبک جذاب کرده است.

همانطور که می‌دانیم، این خودرو در کلاس لوکس یا حتی پرمیوم نیست. پس نباید انتظار داشت که با نشستن درون آن، با امکانات عجیب و غریب و لوکسی مواحه شویم. اما این به معنای بد بودن طراحی داخلی آن نیست، بلکه کاملا برعکس است. صندلی‌های این خودرو حس بسیار خوبی به شما منتقل می‌کند. طراحی فرمان و صفحه کیلومتر به خوبی انجام شده است و همچنین داشبورد و در کل مواد به کار رفته در اتاق این خودرو به هیچ وجه شما را نا امید نخواهد کرد.

این خودرو دارای یک صفحه نمایش در داخل است که قابلیت کنترل سیستم مالتی مدیا و همچنین نمایش اطلاعات خودرو را بر روی آن دارد. میتسوبیشی تمامی تلاش خود را برای بر طرف کردن ایرادات نسل قبل در این خودرو کرده و کاملا هم موفق بوده است.

این ژاپنی جمع و جور دارای یک موتور 1193 سی سی است که دارای سه سیلندر و 12 سوپاپ است. این خودرو دارای حداکثر قدرت 77 اسب بخار است که در 6 هزار دور در دقیقه به دست می‌آید و به لطف جعبه دنده CVT می‌تواند در 13.8 ثانیه از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت برسد.

مصرف سوخت این خودرو که یکی از نقاط قوت آن است، به صورت ترکیبی 5.3 لیتر است و دارای استاندارد آلایندگی یورو 5 است که این را مدیون وزن کم و موتور کم حجم خودش است.

از جمله امکانات و آپشن هایی که میتسوبیشی بر روی میراژ 2017 قرار داده است، می توان موارد زیر را نام برد :چراغ های جلوی زنون از نوع HID ، چراغ های روشنایی در روز ، چراغ های LED عقب، صندلی های عقب تاشو، سیستم ایزو فیکس ISO FIX ، آینه های جانبی مجهز به سیستم گرمایش و فلاشر، کامپیوتر سفر به همراه صفحه نمایش چند کاره جهت نمایش اطلاعاتی همچون مسافت، مصرف سوخت و ... ، کروز کنترل ، سیستم بدون کلید Key Less و استارت دکمه ای ، فرمان تلسکوپی با قابلیت تنظیم ارتفاع، سیستم صوتی با 4 اسپیکر – ورودی پورت USB - هندزفری و بلوتوث ، کنترلر سیستم صوتی تعبیه شده بر روی فرمان.









مزدا 2

مزدا 2 یک هاچبک جمع و جور پنج در ژاپنی است که در سال 2011 معرفی شد و توسط گروه خودروسازی بهمن در ایران تولید شد. این یک خودرو ساده بدون تجملات است که با توجه به قیمت و کیفیتش در بازار ایران محبوب شد.

طراحی بدنه مزدا 2 بسیار ساده و بی آلایش است و دارای زوایای گرد است که ظاهری دوست داشتنی به آن می‌دهد. طراحی چراغ‌ها اما نشان می‌دهد که خودرو قبل از سال 2015- 2014 تولید شده است. مزدا 2 دارای سادگی خالص یک خودرو ژاپنی است.

همین سادگی به اتاق این خودرو نیز منتقل شده است. البته جای تعجب هم نیست چون قیمت این خودرو زیر 100 میلیون تومان است و در سگمنت اقتصادی قرار دارد و اتفاقا در رده قیمتی خود قابل قبول است. صندلی‌ها بسیار راحت هستند و فرمان پذیری خودرو نیر به خوبی صورت می‌گیرد. برای استفاده از امکانات داخل اصلا سختی نمی‌کشید و همه چیز دقیقا سر جای خود قرار دارد.

پیشرانه این ژاپنی محبوب 1498 سی سی حجم دارد. یک جعبه دنده 4 سرعت اتوماتیک با کمک پیشرانه می‌تواند حداکثر نیرویی معادل 102 اسب بخار تولید کند و شتاب صفر تا صدی معادل 11 ثانیه به آن بدهد.

اما در این قسمت به یکی از نقاط ضعف خودرو بر می‌خوریم و آن هم مصرف سوخت بالای آن است. مصرف سوخت ترکیبی 6.3 لیتری مزدا 2 تقریبا از تمامی رقبای همرده‌اش در بازار ایران بیشتر است و استاندارد آلایندگی آن یورو 4 است.

از نظر امکانات، این خودرو اصلا قابل مقایسه با رقیب هم کشوری خودش نیست. امکانات این خودرو محدود به کیسه هوای راننده و سرنشین جلو، قابلیت پخش MP3 و دارای دکمه های کنترل سیستم صورتی روی فرمان، سیستم تهویه مطبوع خودکار ، آینه های برقی جانبی ، قابلیت تنظیم ارتفاع چراغ های جلو ، روکش چرمی فرمان ، کامپیوتر سفری با قابلیت نمایش مدیریت پیمایش، مصرف سوخت و اطلاعات ضروری است. اما از سوی دیگر از نظر توانمندی موتور و قدرتمند بودن نیرومحرکه این خودرو، نسبت به میراژ برتری دارد.

مقایسه «مزدا 2» با «اوپل کورسا»

مقایسه «مزدا 2» با «اوپل کورسا»

مقایسه «مزدا 2» با «اوپل کورسا»


نتیجه گیری

اگر به دنبال یک خودرو در بازه 65 تا 75 میلیون و یک رانندگی راحت هستید و امکانات اهمیت چندانی برای شنا ندارد، مزدا 2 یک گزینه مناسب است.

اما اگر کسی بودجه بیشتری در اختیار داشته باشد و به دنبال امکانات رفاهی بیشتر، مصرف سوخت کمتر، ظاهری مدرن‌تر باشد، می‌تواند به سراغ میتسوبیشی میراژ برود که قطعا از انتخاب خود پشیمان نخواهد شد. میتسوبیشی میراژ یک هاچبک جمع و جور، کم مصرف، زیبا و با امکانات خوب است که کاملا برای رانندگی در شهر مناسب است.



خبرنگار خودروکار: مازیار جعفریه
انتهای پیام/
نام:
ایمیل:
* نظر:
شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران
روزنامه های اقتصادی
داتیس خودرو
پرشیا خودرو
داتیس خودرو
پرشیا خودرو
آخرین اخبار
داتیس خودرو
پرشیا خودرو
MVM
چری
بهمن موتور
کرمان موتور
کارمانیا
ام جی پارس
خودروسازان بم
نگین خودرو
پارس خودرو
مفتاح رهنورد
سایپا یدک
تلگرام