کد خبر : ۱۴۱۴۶
تاریخ انتشار : ۱۳ بهمن ۱۳۹۶ - ۰۹:۲۸
«خودروکار» گزارش می دهد؛
شرکت های حمل و نقل اینترنتی با ورود به فضای کسب و کار به دلیل بهره وری از ویژگی های مثبت بسیار، همراهی با تکنولوژی روز و ارائه خدمات بهتر به سرعت جای سیستم های حمل و نقل سنتی را گرفتند. مدت زمان زیادی از فعالیت شرکت های این چنین در ایران نمی گذرد اما مجموع برایند عملکرد آن ها به اندازه ای مثبت بوده است که تا کنون تقریبا سیستم تاکسی سرویس های خصوصی را زمین گیر کرده است.
به گزارش خبرنگار خودروکار، با داغ و داغ تر شدن فضای اقتصادی در آمریکا تعداد مسافرتهای ایالتی شرکت ها نیز بالاتر رفته است. این درحالی است که مسافران به هنگام سفرهای کاری نه علاقه ای به تردد با خودروهای تاکسیرانی نشان می دهند و نه دیگر میلی به کرایه کردن خودرو دارند.

بر اساس تحلیل های اداره مدیریت هزینه سرتیفای (Certify) از بررسی بیش از 50 میلیون گزارش مالی در سال 2017، بیش از دو سوم هزینه های پرداخت شده شرکت ها در راستای آمد و شد کارمندانشان در طی دوران ماموریت، مربوط به تردد با شرکت های حمل نقل اینترنتی چون اوبر و لیفت بوده است. در مجموع 68 درصد گزارشات مالی مربوط به سفرهای زمینی که موسسه سرتیفای در سال 2107 مورد بررسی قرار داده است به دو شرکت اوبر و لیفت مربوط می شود. تنها برای مقایسه، در سال 2016، این رقم تنها برابر با 56 درصد بود. 

سرتیفای همچنین می گوید که  مسافران در ماموریت های کاری به استفاده از خودروهای تاکسیرانی یا کرایه خودرو میلی ندارند. از این رو نرخ کرایه خودرو و استفاده از تاکسی در سال 2017 به ترتیب  معادل 8 و 4 درصد سقوط کرده و در مجموع 25 و 7 درصد سفرهای زمینی بررسی شده از سوی سرتیفای را پوشش می دهند. 

هرچند در ایران چنین بررسی دقیقی از سوی هیچ نهادی انجام نمی گیرد و هیچ آمار دقیقی در این زمینه وجود ندارد اما تنها پس از این مدت کوتاه از فعالیت شرکت های مشابهی چون اسنپ و تپسی، می توان به وضوح دید که صنعت تاکسیرانی سنتی کشور با سرعت رو به انزوا و نابودی گذارده است. با مد نظر قرار دادن مزیت های بسیاری که بسیاری از آن ها از ذات و طبیعت نرم افزارهای اینترنتی نشات می گیرد، قضاوت خوب یا بد بودن این اتفاق برای یک کاربر سیستم حمل و نقل چندان دشوار نیست.

اگر نخواهیم کلاه قضاوت برسر کنیم، حداقل می توانیم با اقتدار بگوییم که وجود شرکت های حمل و نقل اینترنتی، تکان سنگینی به سیستم پوسیده و زورگو حمل و نقل تاکسیرانی کشور داد. آینده حمل و نقل خصوصی ایران همچون سایر کشورها در دستان قدرتمند سیستم های نوین حمل و نقل اینترنتی است. از این رو توصیه می شود که بجای سنگ اندازی، بهتر است دولت با این موج اجتناب ناپذیر همراه شود و یا سیستم حمل و نقل سنتی خود را به روشی مشابه سامان بخشد و به عنوان یک رقیب قدر به میدان رقابت وارد شود، یا کناره گیرد تا آنان که می توانند سکان حمل و نقل خصوصی و انفرادی کشور را در دست گیرند.

خبرنگار و مترجم خودروکار: مصطفی انیسی
انتهای پیام/

نظرات بینندگان
غیر قابل انتشار: ۰
در انتظار بررسی: ۰
انتشار یافته: ۱
كوروش
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۳۹۶/۱۱/۱۳ - ۱۱:۱۳
0
0
تاكسيراني بجاي زورگويي و مقاومت ميتواند با خريد يك اپليكيشن همين خدمات رو به مردم ارايه دهد
نام:
ایمیل:
* نظر:
شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران
روزنامه های اقتصادی
داتیس خودرو
دی اس
آرین موتور
پرشیا خودرو
آخرین اخبار
پرشیا خودرو
مدیران خودرو
MVM
نگین خودرو
بهمن موتور
کرمان موتور
جهان نوین آریا
کارمانیا
پارس خودرو
نمایشگاه خودرو البرز
مفتاح رهنورد
سایپا یدک
باشگاه مشتریان
تلگرام