کد خبر : ۱۳۵۳۵
تاریخ انتشار : ۲۴ دی ۱۳۹۶ - ۰۹:۲۱
در گفتگو با «مدیر فروش نخستین شرکت تولید کننده پیشرانه موتورسیکلت در ایران» مطرح شد؛
حضور موتورسیکلت‎های برقی و جایگزینی تدریجی این محصولات دوست دار محیط زیست با نسل های قدیمی و آلاینده کاربراتوری امری است ضروری که روند بسیار کندی را در کشورمان طی می کند.
به گزارش خبرنگار خودروکار، ورود موتورسیکلت‎های برقی و استفاده از پیشرانه‎های انژکتوری به ترتیب، بهترین اتفاق ممکن و اقدامی حداقلی برای رهایی از موتورسیکلت‎های سنتی و کاربراتوری یا به بیان دیگر رهایی از آلایندگی بالای موتورسیکلت‎های کاربراتوی موجود در خیابان‎های کشور به خصوص تهران است که گرچه روند کندی را طی می کند اما به منزله‎ی اتخاذ رویکردی صحیح، هرچند در حد تصمیم و عملی نشدن وعده های ارگان های مربوط است.

مبحث آلودگی هوا و آلودگی صوتی

بر اساس آخرین آمارهای اعلام شده، 25 درصد از آلودگی هوای تهران و بیش از 45 درصد از آلودگی صوتی کلانشهرها به موتورسیکلت‎ها نسبت داده می‎شود و تنها راهکار ارائه شده برای رفع این آلایندگی ها، موتورسیکلت‎های برقی هستند که عنوان شده می توانند 30 درصد از آلودگی هوای تهران را کاهش دهند.

در همین راستا «محمد قربانی پور فرد» مدیر فروش و خدمات پس از فروش شرکت تولیدی «نیرو محرکه» در گفتگو با خبرنگار خودروکار می گوید: عناصر مختلفی در بحث آلودگی هوای کلان شهرها به خصوص تهران مطرح هستند و موتورسیکلت‎ها هم یکی از این عوامل به شمار می روند که با وجود بحث‎های رقابتی میان شرکت‎ها متاسفانه بحث‎های حمایتی به چشم نمی خورد و این صنعت درآمدزای کشور از حمایت‎های آنچنانی محروم است. صنعت موتورسیکلت سازی در چند سال اخیر علی رغم رشد کمی و کیفی مطلوبی که داشته است به دلیل نداشتن سخنگو و حامی مناسب نتوانسته اتهامات وارد به خود مبنی بر آلاینده بودن را از خود مبرا ساخته و بگوید که تنها عامل آلایندگی، چه هوا و چه از نوع صوتی نیست و با وجود روند مطلوب بهبود سازی عملا از حمایت آنچنانی برای تسریع این بهبود برخوردار نبوده است.

او ادامه داد: همه‎ی ما به نوعی از موتورسیکلت‎ها منتفع هستیم و این وسایل نقیله دو چرخ، نقش مهمی در حمل‎و‎نقل، خدمات‎رسانی و ارتباطات در شهرها دارند. حال با وجود عارضه‎ای به نام آلایندگی، انتظار می رود ارگان های مربوط در جهت رفع این عارضه و یاری‎رسانی به صنعت موتورسیکلت‎سازی اقدام کند.


* موتورسیکلت های برقی

بر اساس مصوبات گذشته دولت، از یک فروردین ماه امسال اجازه تولید موتورسیکلت‎های کاربراتوری از سازندگان سلب شد و همزمان، موتورسیکلت‎های برقی بیشتر از سابق در جامعه مطرح، و تقاضا و عرضه آنها نیز بیشتر شده است. حال با این وجود نقش تاثیرگذار دولت در حمایت از توسعه موتورسیکلت‎های برقی در آینده غیر قابل انکار است.

مدیر فروش و خدمات پس از فروش شرکت «تولیدی نیرو محرکه» در این باره اظهار می کند: انتظار می‎رود که نهادهای قانون گذاری، نظارتی و اجرایی همچون مجلس، شورای شهر، شهرداری، وزارت صنایع و سازمان استاندار عزمی جدی برای رونق موتورسیکلت‎های برقی اتخاذ کنند، چرا که تمهیدات قبلی آنها به خصوص از سوی شهرداری تهران در راستای ارائه تسهیلات بدون بهره -پیرو گران بودن موتورسیکلت‎های برقی- متاسفانه تا به امروز ناکارآمد بوده است.

او در ادامه به توصیف صحیح موتورسیکلت‎های برقی پرداخت و افزود : موتورسیکلت‎های برقی در کل جهان کالاهایی در حال توسعه به شمار می‎روند و به واسطه ارتباط تنگاتنگ با تکنولوژی، روز به روز در حال تکامل و تغییر و تحول اند و این دیدگاه که از آنها می شود استفاده حداکثری کرد منتفی است و باید توجیه اقتصادی و فنی آنها در مقایسه با موتورسیکلت‎های سنتی و کاربراتوری برای مشتریان و مردم به صورت صحیح روشن سازی گردد.

او همچنین ضمن اشاره به چهار محصول برقی شرکت نیرو محرکه، بیان می کند: موتورسیکلت‎های برقی ما شامل چهار مدل از کارآمدترین انواع این محصول، در توان های 500، 800، 1500 و 2000 وات پس از گذراندن مراحل آماده سازی هم اکنون در بازار در دسترس هستند.

قربانی پور فرد در ادامه تاکید می کند: محصولات برقی شرکت تولیدی نیرومحرکه به بازار عرضه گردیده اند اما هنوز محصولات برقی به واسطه بالا بودن قیمت تمام شده، ابهامات فنی و نبود زیر ساخت های مناسب به خصوص در کلان شهرها، تجاری نگردیده و خریداران از اطمینان و انگیزه لازم برای خرید این نوع محصولات برخوردار نیست. به نظر می رسد دولت و ارگان های ذی ربط باید با تصویب قوانین حمایتی، طرح های جایگزینی و در نظرگرفتن سوبسیدهای مالی به خصوص برای مصرف کنندگان، مسیر تجاری شدن این محصول را فراهم کنند.



خبرنگار خودروکار: فاضل سوری
انتهای پیام/

نام:
ایمیل:
* نظر:
شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران
روزنامه های اقتصادی
آرین موتور
پرشیا خودرو
بیمه ملت
آخرین اخبار
بیمه ملت
MVM
فونیکس
کرمان موتور
ایلیا
ایساکو
آرین دیزل
صنعت کار
سایپا یدک
راین
عصر تشکل
امداد خودرو ایران