«خودروکار» گزارش می دهد؛
دبیرکل انجمن ملی لیزینگ ایران می گوید که 80 درصد گردش مالی لیزینگ های مجاز در ایران متعلق به بخش خودرو است در حالیکه از نگاه عمومی به نظر نمی رسد که لیزینگ ها چنین نقش پررنگی در فروش خودرو داشته باشند.
به گزارش خبرنگار خودروکار، در حال حاضر حدود ۳۳ شرکت لیزینگ در کشور مجوز قانونی دارند که در بخش‌هایی شامل کالاهای بادوام، خودرو و ماشین‌آلات و همچنین اقلام سنگین فعالیت می‌کنند.اما بیشترین حجم عملیات شرکت‌های لیزینگ رسمی و دارای مجوز در بازار به واگذاری خودرو اختصاص دارد. این در حالی است که به نظر می رسد مردم اعتمادشان را به شرکت های لیزینگ ازدست داده اند و ترجیح می دهند از طرح های اعتباری خودروسازان بزرگ کشور استفاده کرده و بی واسطه خرید کنند. براساس آخرین آمارها در شرایط فعلی شرکت‌های لیزینگ خودو حدود ۶ هزار میلیارد تومان در سال گردش مالی دارند که اکنون دبیر کل انجمن ملی لیزینگ ایران، می گوید 80 درصد از این رقم متعلق به بخش خودرو است.
درهمین رابطه هادی موقعی دبیر کل انجمن ملی لیزینگ ایران، در گفت و گو با خودروکار،می گوید: لیزینگ در بخش خودرو خوب عمل کرده و من موافق عملکرد نامطلوب لیزینگ در این بخش نیستم، در حال حاضر 80 درصد گردش مالی لیزینگ ها در بخش خودرو است.
او در ادامه تاکید می‌کند: شرکت های لیزینگ دارای مجوز از بانک مرکزی کاملا مورد اعتماد مردم هستند. شرکت هایی که مورد اعتماد مردم نیستند یا اصلا لیزینگ محسوب نمی شوند یا از شرکت‌های واسطه به حساب می آیند که ممکن است به عناوین مختلفی شفاف عمل نکنند ,و مجوز بانک مرکزی هم ندارند. اما شرکت های دارای مجوز از بانک مرکزی خیلی خوب و فعال در بخش لیزینگ خودرو فعالیت می کنند.
موقعی همچنین با اشاره به گستردگی صنعت و بازار خودرو می افزاید: این بازار متقاضیان زیادی دارد. مردم خودرو را هم برای سرمایه گذاری وهم تنوع و مصرف دوست دارند. در واقع زمانی که مدل های جدیدی در بازار عرضه می شود به خرید آن گرایش پیدا می کنند و به محض این که ثبت نام خودرویی شروع می شود برای سرمایه گذاری می آیند و پولشان را صرف خرید خودرو می کنند که احتمالا ارزش پول خود را حفظ کنند.
به گفته دبیر کل انجمن ملی لیزینگ ایران در شرایطی که ارز گران تر شده و محدودیت های وارداتی هم وجود دارد گرایش مردم به بازار خودرو با انگیزه سرمایه گذاری بیشتر می شود.
این فعال حوزه لیزینگ در ادامه خاطر نشان می کند: بازار خودرو نه تنها در ایران بلکه در اروپا و آمریکا هم بازار بزرگی به شمار می آید به طور مثال در یک مرحله ثبت نام یک خودرو در آمریکا بیش از 10 میلیون نفر در نمایندگی های خودروسازان و شرکت های بزرگ ثبت نام می کنند.
او در خصوص روی آوردن مردم به طرح های فروش خودروسازان بزرگ کشور می گوید: شرکت های لیزینگ دارای مجوز فعالیت از بانک مرکزی که عضو انجمن ملی لیزینگ ایران هم هستند فعالیت و تعامل خوبی با صنعت خودرو دارند اما گاهی آنقدر تقاضا برای خریدهای اعتباری خودرو زیاد است که بعضا خود خودروسازان نیز اقدام به فروش اعتباری می‌کنند. بنابراین گستردگی بازار خودرو دلیلی بر این نیست که صنعت لیزینگ فعال نیست ، بلکه صنعت لیزینگ باید خودش را توسعه دهد تا بتواند وارد بخش های غیر خودرویی هم بشود.
دبیر کل انجمن ملی لیزینگ ایران در خصوص بسته بودن سایت ثبت سفارش خودرو و محدودیت های وارداتی عنوان می کند: هر زمان که محدودیت هایی در فروش خودرو به وجود می آید منجر به محدودیت هایی نیز برای شرکت های لیزینگ هم می شود. اما باید از جهت دیگری به این موضوع نگاه کرد؛ افزایش قیمت و گران شدن خودرو بازار اعتباری آن را بهبود می بخشد و تقاضا برای خرید اعتباری را افزایش می دهد. اما از طرفی افزایش عرضه هم تقاضا برای لیزینگ را افزایش می دهد. اگر درهای واردات باز شود و خودرو های بیشتری وارد کشور شوند، بازار لیزینگ می تواند گسترش پیدا کند.
او می افزاید: اگر قیمت های خودرو ها افزایش پیدا کند، به دلیل کاهش قدرت خرید نقدی تقاضا برای خرید های اعتباری افزایش پیدا می کند. همچنین اگر خودروسازان داخلی خودرو های بیشتری تولید کنند تقاضا برای خدمات لیزینگ بیشتر می شود. در نتیجه ما اگر این مولفه ها را در آینده داشته باشیم قطعا بازار بهتری برای لیزینگ خودرو رقم خواهد خورد.
دبیر کل انجمن ملی لیزینگ ایران تصریح می کند: بحث مهم تری که وجود دارد این است که به تدریج جامعه به سمت خرید های اعتباری خواهد رفت و افراد کمتر تلاش خواهند کرد که تمام پولشان را برای خرید خودرو مصرف کنند.
موقعی در پایان و در پاسخ به این سوال که آینده لیزینگ خودرو را چگونه می ببیند اظهار می‌کند: آینده بازار لیزینگ تابعی است از شرایط اقتصادی تولید کنندگان و عرضه کنندگان بزرگ در کشور. اگر لیزینگ را اهرمی برای فروش محصولات تولید کنندگان بدانیم، پس باید تولید و محصول و عرضه ای وجود داشته باشد که لیزینگ بتواند در کنار آن کمک کند. این موضوع بستگی به شرایط تولید و گردش و فعالیت های اقتصادی در کشور دارد.
گزارشگر: سپیده قاضی نژاد
انتهای پیام/
درهمین رابطه هادی موقعی دبیر کل انجمن ملی لیزینگ ایران، در گفت و گو با خودروکار،می گوید: لیزینگ در بخش خودرو خوب عمل کرده و من موافق عملکرد نامطلوب لیزینگ در این بخش نیستم، در حال حاضر 80 درصد گردش مالی لیزینگ ها در بخش خودرو است.
او در ادامه تاکید می‌کند: شرکت های لیزینگ دارای مجوز از بانک مرکزی کاملا مورد اعتماد مردم هستند. شرکت هایی که مورد اعتماد مردم نیستند یا اصلا لیزینگ محسوب نمی شوند یا از شرکت‌های واسطه به حساب می آیند که ممکن است به عناوین مختلفی شفاف عمل نکنند ,و مجوز بانک مرکزی هم ندارند. اما شرکت های دارای مجوز از بانک مرکزی خیلی خوب و فعال در بخش لیزینگ خودرو فعالیت می کنند.
موقعی همچنین با اشاره به گستردگی صنعت و بازار خودرو می افزاید: این بازار متقاضیان زیادی دارد. مردم خودرو را هم برای سرمایه گذاری وهم تنوع و مصرف دوست دارند. در واقع زمانی که مدل های جدیدی در بازار عرضه می شود به خرید آن گرایش پیدا می کنند و به محض این که ثبت نام خودرویی شروع می شود برای سرمایه گذاری می آیند و پولشان را صرف خرید خودرو می کنند که احتمالا ارزش پول خود را حفظ کنند.
به گفته دبیر کل انجمن ملی لیزینگ ایران در شرایطی که ارز گران تر شده و محدودیت های وارداتی هم وجود دارد گرایش مردم به بازار خودرو با انگیزه سرمایه گذاری بیشتر می شود.
این فعال حوزه لیزینگ در ادامه خاطر نشان می کند: بازار خودرو نه تنها در ایران بلکه در اروپا و آمریکا هم بازار بزرگی به شمار می آید به طور مثال در یک مرحله ثبت نام یک خودرو در آمریکا بیش از 10 میلیون نفر در نمایندگی های خودروسازان و شرکت های بزرگ ثبت نام می کنند.
او در خصوص روی آوردن مردم به طرح های فروش خودروسازان بزرگ کشور می گوید: شرکت های لیزینگ دارای مجوز فعالیت از بانک مرکزی که عضو انجمن ملی لیزینگ ایران هم هستند فعالیت و تعامل خوبی با صنعت خودرو دارند اما گاهی آنقدر تقاضا برای خریدهای اعتباری خودرو زیاد است که بعضا خود خودروسازان نیز اقدام به فروش اعتباری می‌کنند. بنابراین گستردگی بازار خودرو دلیلی بر این نیست که صنعت لیزینگ فعال نیست ، بلکه صنعت لیزینگ باید خودش را توسعه دهد تا بتواند وارد بخش های غیر خودرویی هم بشود.
دبیر کل انجمن ملی لیزینگ ایران در خصوص بسته بودن سایت ثبت سفارش خودرو و محدودیت های وارداتی عنوان می کند: هر زمان که محدودیت هایی در فروش خودرو به وجود می آید منجر به محدودیت هایی نیز برای شرکت های لیزینگ هم می شود. اما باید از جهت دیگری به این موضوع نگاه کرد؛ افزایش قیمت و گران شدن خودرو بازار اعتباری آن را بهبود می بخشد و تقاضا برای خرید اعتباری را افزایش می دهد. اما از طرفی افزایش عرضه هم تقاضا برای لیزینگ را افزایش می دهد. اگر درهای واردات باز شود و خودرو های بیشتری وارد کشور شوند، بازار لیزینگ می تواند گسترش پیدا کند.
او می افزاید: اگر قیمت های خودرو ها افزایش پیدا کند، به دلیل کاهش قدرت خرید نقدی تقاضا برای خرید های اعتباری افزایش پیدا می کند. همچنین اگر خودروسازان داخلی خودرو های بیشتری تولید کنند تقاضا برای خدمات لیزینگ بیشتر می شود. در نتیجه ما اگر این مولفه ها را در آینده داشته باشیم قطعا بازار بهتری برای لیزینگ خودرو رقم خواهد خورد.
دبیر کل انجمن ملی لیزینگ ایران تصریح می کند: بحث مهم تری که وجود دارد این است که به تدریج جامعه به سمت خرید های اعتباری خواهد رفت و افراد کمتر تلاش خواهند کرد که تمام پولشان را برای خرید خودرو مصرف کنند.
موقعی در پایان و در پاسخ به این سوال که آینده لیزینگ خودرو را چگونه می ببیند اظهار می‌کند: آینده بازار لیزینگ تابعی است از شرایط اقتصادی تولید کنندگان و عرضه کنندگان بزرگ در کشور. اگر لیزینگ را اهرمی برای فروش محصولات تولید کنندگان بدانیم، پس باید تولید و محصول و عرضه ای وجود داشته باشد که لیزینگ بتواند در کنار آن کمک کند. این موضوع بستگی به شرایط تولید و گردش و فعالیت های اقتصادی در کشور دارد.
گزارشگر: سپیده قاضی نژاد
انتهای پیام/
روزنامه های اقتصادی
آخرین اخبار
