به گزارش خودروکار، بخش زیادی از تقاضای بازار این روزهای خودرو، کراس اوورهای شهری است، خودروهایی که فیزیکی نسبتا بزرگ دارند اما از ابعاد کوچکی برخوردار هستند که این نکته سبب می شود تا افراد علاوه بر بهره مندی از خودرویی با کابینی نسبتا بزرگ در پیدا کردن جای پارک و مصرف سوخت از مشکل خاصی رنج نبرند.
کپچر برای نخستین بار در سال ۲۰۱۱ به نمایش گذاشته شد. این خودرو از جمله تولیداتی است که در زمره خودرو های کراس اوور قرار دارد، کپچر در نگاه اول شباهت زیادی به کلیو داشته اما نمای کپچر اندکی جذاب تر است.
طراحی خارجی رنو كپچر جوان پسند است؛ نمای جلوی آن متشكل شده از دو چراغ باريک كه توسط يک جلو پنچره كشيده به يكديگر متصل شده است ؛پرژكتورها و چراغهای روزتاب توسط يک قاب غير همرنگ با بدنه خودرو احاطه شده، چراغهای عقبی خودرو بصورت بيضی بوده كه چراغ دنده عقب در مركز آن است.
گلگيرها و بدنه این اتومبیل بصورت عضلانی طراحی شده تا كمی خودرو بزرگتر به چشم آيد؛ این خودرو یک کراس اوور جمع و جور بوده که طول آن ۴/۱ متر، ارتفاع آن ۱/۵۳ متر است و یک فاصله مناسب ۲۰۰ میلی‌متری با زمین دارد. فضای داخلی این خودرو متناسب به خودروهای هم‌دوره از طراحی داخلی خوبی برخوردار است؛ ترکیب یک صفحه نمایش 7 اینچی با دیگر ادوات موجود در خودرو اندکی فریبنده است.
افراد بلندقدی که در صندلی‌های عقب می‌نشینند به سبب فضای اندک در قسمت عقب با مشکل مواجه خواهند بود ولی با همین حال، در کپچر به اندازه کافی فضا وجود دارد که به یک بزرگسال با قد متوسط اجازه می‌دهد که بدون احساس خفگی در پشت یک راننده ۱۸۰ سانتی‌متری در صندلی عقب بنشیند. به علاوه صندلی‌های عقب می‌توانند به راحتی کالسکه‌های بچه را در خود جای دهند. در همین حال، فضای درنظر گرفته برای صندلی‌های عقب امکان افزایش فضای حمل وسایل را فراهم آورده است.
صندوق عقب این خودرو، با استفاده از یک کف تنظیم‌شونده شرایط را برای جایگذاری بار مساعد کرده است، که افراد می‌توانند فضا را به دو قسمت تقسیم کنند و با بالا بردن سطح کف، اجسام سنگین را جابجا کنند با این حال، شرایط برای قرار دادن وسایل در داخل کابین کم بوده و جعبه داشبورد کوچک است.
پیشرانه کپچر یک موتور 1.2 لیتری توربو که توان تولید 116 اسب بخار قدرت در 4900 دور دقیقه و گشتاور 190 نیوتن متر در 2000 دور در دقیقه بوده قدرت قلب تپنده ی رنو فرانسوی توسط یک گیربکس دو کلاچه اتوماتیک به چرخ ها منتقل می شود حداکثر سرعت این خودرو 192 کیلومتر بر ساعت و شتاب صفر تا صد آن 10.9 ثانیه زمان می برد.
حجم باک رنو کپچر 45 لیتر بوده که با توجه به پیشرانه ی 1.2 لیتری و وزن 1180 کیلوگرمی آن ، مصرف سوخت این خودرو در داخل شهر 6.6 ، در خارج شهر 4.7 کیلومتر و به صورت ترکیبی 5.9 کیلومتر در هر صد کیلومتر است.
رنو به منظور افزایش میزان کنترل و پایداری در کپچر، آن را به سيستم های ترمز ضدقفل ABS - سيستم توزيع متعادل نيروی ترمزEBD - سيستم ترمز كمكی در موارد اضطراری EBA - سيستم كنترل پايداری الكتريكی ESP - سيستم كمكی حركت در سربالايی HSA برخوردار کرده است. همچنین تجهیز این خودرو به 4 کیسه هوا سبب شده تا ایمنی سرنشینان هم در وضعیت مطلوب قرار داشته باشد.
اگر ارزان‌ترین کپچر را با عنوان «اکسپرشن» انتخاب کنید، تجهیزات استانداردی مانند چرخ‌های آلومینیومی، اتصال بلوتوث هندفری برای گوشی موبایل و یک درگاه USB برای ارتباط آی‌پاد به سیستم استریو در اختیار خواهید داشت.
همچنین نسخه اکسپرشن پلاس این خودرو، از مواردی مانند سیستم تنظیم هوا و رنگ‌آمیزی پنل و دستگیره درها مطابق رنگ بدنه برخوردار است.
در نسخه «دینامیک MediaNav» نیز تجهیزاتی مانند سیستم راهبری با نمایشگر لمسی، یک سیستم صوتی پرسرعت و برخی طراحی‌های هوشمندانه داخل کابین در دسترس قرار می‌گیرند. در همین حال، مدل دینامیک S MediaNav دارای حسگرهای عقب پارکینگ و یک سیستم تنظیم هوای داخل کابین هوشمند است.
دیگر تجهیزات رنو کپچر شامل سيستم تهويه مطبوع اتوماتيک، چراغ های LED روز روشن، سيستم تنظيم ارتفاع نور چراغ های جلو که این روز ها در بخش زیادی از خودرو وجود دارد؛ سنسور اتوماتيک نور چراغ ها، آيينه های جانبی برقی و تاشونده با ديد گسترده و مجهز به گرمكن عقب، بدنه 2 رنگ که بسته به سلیقه افراد قابل انتخاب بوده، غربيلک فرمان چرمی، تودوزی چرم ، سيستم استارت دكمه ای هوشمند، كروز كنترل و سيستم محدودكننده سرعت (Speed Limiter)، سيستم مصرف بهينه موتور (ECO-MODE) ، قابليت تلسكوپی تنظيم فرمان و تنظيم ارتفاع - كارت قفل و استارت هوشمند رنو - 3 عدد پشت سری عقب قابل تنظيم - گرم كن صندلی های جلو - كنسول ميانی صندلی های جلو و شيشه های كوچك عقب و شيشه عقب تيره خواهد شد.
منبع: باشگاه خبرنگاران
انتهای پیام/
