«خودروکار» گزارش می‌دهد؛
سال ها است که کیسه های هوا بر روی خودرو نصب شده و به عنوان یکی از مهمترین عوامل نجات جان هر فرد هنگام سانحه شناخته می شوند اما آیا از سرگذشت این ابزار ایمنی چیزی می دانید؟
به گزارش خبرنگار خودروکار، کیسه هوا از دهه ۱۹۷۰ وارد صنعت خودروسازی شد اما از آن زمان تاکنون مسیر پر پیچ و خمی را طی کرده است. زمانی که کیسه هوا برای اولین بار معرفی شد استفاده از کمربند ایمنی در میان مردم جایگاهی نداشت و به همین دلیل مهندسان خیال می کردند با ابداع این وسیله می توانند جان افراد بیشتری را نجات دهند.
طبق تحقیقات بعدی و شواهدی که پس از مدتی مشاهده شد، مهندس های خودروسازی به این نتیجه رسیدند که کیسه هوا تنها زمانی به خوبی عمل می کند که سرنشین ها به خوبی با کمربند ایمنی مهار شده باشند در غیر این صورت کیسه هوا می تواند حتی باعث از بین رفتن صورت و حتی کشته شدن سرنشین ها شود.
در ابتدا کیسه های هوا از نظر عملیاتی به خوبی عمل نمی کردند و تحقیق درستی هم پیرامون آن ها انجام نشده بود. این نقص علمی در کیسه هوا و همراه شدن آن با نبستن کمربند ایمنی باعث شد تا در سال های اول افراد زیادی جان خودشان را از دست دهند.
با این حال استفاده از کیسه هوا معلق نشد و کارشناسان بر روی این پروژه مشغول به کار بودند که در سال 1996 ایالات متحده به عنوان یکی از اولین کشورهای دنیا، نصب کیسه هوا را برای تمام خودروسازان اجباری اعلام کرد. در این زمان که به عنوان نسل اولیه از آن یاد می شود پیشرفت های بسیاری صورت گرفت و حاصل تجربیات ۲۰ ساله خودروسازان نیز به آن ها کمک کرد تا کیسه های هوا بهتری را روانه بازار کنند.
آمارها نشان می دهد در همان زمان و با پیشرفت فناوری کیسه های هوا بازهم تعداد کشته های سوانح بر اثر همین موضوع بسیار بالا بود. آمارها حاکی از آن است که در سال 1997 تنها ۵۳ نفر که ۳۱ نفر از آن ها کودکان بودند فقط در جاده های ایالات متحده جان خود را بر اثر باز شدن کیسه هوا از دست دادند.
این سوانح باعث شد تا پیشرفت ها دیگری در این زمینه حاصل شود اما بازهم کودکان در معرض آسیب شدید بودند چرا که اندام آن ها توانایی تحمل فشار باز شدن کیسه هوا را نداشت و از آن زمان پیشنهاد شد تا کودکان بر روی صندلی عقب و در صندلی مخصوص قرار داده شوند.
نسل پیشرفته و هوشمند کیسه هوا از ابتدای قرن ۲۱ وارد خودروسازی شدند. این کیسه های هوا برای رعایت قوانین جدید به صورت هوشمند به صندلی متصل شده بودند تا قد و وزن سرنشین ها را محاسبه کرده و به همان نسبت اقدام به باز کردن کیسه هوا کنند اما این سیستم نیز به خاطر اشتباه در محاسبات خود با مشکلات متعددی همراه بود که به نتیجه نرسید. با این حال خودروسازان با تلاش خود توانستند مشکلات این سیستم ها را بر طرف کنند و حالا کیسه هوا برای تمام قسمت های خودرو ایجاد شده اند.
در حال حاضر همه چیز نشان دهنده این موضوع است که کیسه های هوا جان انسان های بسیاری را در طول سال نجات می دهند و به فرشته نجات تبدیل شده اند. البته همچنان جای پیشرفت برای این ابزار امنیتی وجود دارد.
یکی از اتفاقات مهمی که در این صنعت رخ داد را می توان سال 2014 دانست که شرکت تاکاتا که تقریبا تمام خودروسازان دنیا را تامین می کند اعلام کرد که محصولاتش دچار مشکلات متعددی شده اند. مشکل اصلی کیسه هوای این شرکت باد شدن بیش از حد بود که احتمال انفجار آن ها وجود داشت. تاکاتا تا امروز خودروهای زیادی را به تعمیرگاه فراخوان کرده و این نشان می دهد که این تکنولوژی هنوز هم به جایگاه واقعی خود نرسیده ولی از یک قاتل به فرشته نجاتی تقریبی تبدیل شده است.
مترجم خودروکار: محمد امین زمانی
منبع : auto.howstuffworks.com
طبق تحقیقات بعدی و شواهدی که پس از مدتی مشاهده شد، مهندس های خودروسازی به این نتیجه رسیدند که کیسه هوا تنها زمانی به خوبی عمل می کند که سرنشین ها به خوبی با کمربند ایمنی مهار شده باشند در غیر این صورت کیسه هوا می تواند حتی باعث از بین رفتن صورت و حتی کشته شدن سرنشین ها شود.
در ابتدا کیسه های هوا از نظر عملیاتی به خوبی عمل نمی کردند و تحقیق درستی هم پیرامون آن ها انجام نشده بود. این نقص علمی در کیسه هوا و همراه شدن آن با نبستن کمربند ایمنی باعث شد تا در سال های اول افراد زیادی جان خودشان را از دست دهند.
با این حال استفاده از کیسه هوا معلق نشد و کارشناسان بر روی این پروژه مشغول به کار بودند که در سال 1996 ایالات متحده به عنوان یکی از اولین کشورهای دنیا، نصب کیسه هوا را برای تمام خودروسازان اجباری اعلام کرد. در این زمان که به عنوان نسل اولیه از آن یاد می شود پیشرفت های بسیاری صورت گرفت و حاصل تجربیات ۲۰ ساله خودروسازان نیز به آن ها کمک کرد تا کیسه های هوا بهتری را روانه بازار کنند.
آمارها نشان می دهد در همان زمان و با پیشرفت فناوری کیسه های هوا بازهم تعداد کشته های سوانح بر اثر همین موضوع بسیار بالا بود. آمارها حاکی از آن است که در سال 1997 تنها ۵۳ نفر که ۳۱ نفر از آن ها کودکان بودند فقط در جاده های ایالات متحده جان خود را بر اثر باز شدن کیسه هوا از دست دادند.
این سوانح باعث شد تا پیشرفت ها دیگری در این زمینه حاصل شود اما بازهم کودکان در معرض آسیب شدید بودند چرا که اندام آن ها توانایی تحمل فشار باز شدن کیسه هوا را نداشت و از آن زمان پیشنهاد شد تا کودکان بر روی صندلی عقب و در صندلی مخصوص قرار داده شوند.
نسل پیشرفته و هوشمند کیسه هوا از ابتدای قرن ۲۱ وارد خودروسازی شدند. این کیسه های هوا برای رعایت قوانین جدید به صورت هوشمند به صندلی متصل شده بودند تا قد و وزن سرنشین ها را محاسبه کرده و به همان نسبت اقدام به باز کردن کیسه هوا کنند اما این سیستم نیز به خاطر اشتباه در محاسبات خود با مشکلات متعددی همراه بود که به نتیجه نرسید. با این حال خودروسازان با تلاش خود توانستند مشکلات این سیستم ها را بر طرف کنند و حالا کیسه هوا برای تمام قسمت های خودرو ایجاد شده اند.
در حال حاضر همه چیز نشان دهنده این موضوع است که کیسه های هوا جان انسان های بسیاری را در طول سال نجات می دهند و به فرشته نجات تبدیل شده اند. البته همچنان جای پیشرفت برای این ابزار امنیتی وجود دارد.
یکی از اتفاقات مهمی که در این صنعت رخ داد را می توان سال 2014 دانست که شرکت تاکاتا که تقریبا تمام خودروسازان دنیا را تامین می کند اعلام کرد که محصولاتش دچار مشکلات متعددی شده اند. مشکل اصلی کیسه هوای این شرکت باد شدن بیش از حد بود که احتمال انفجار آن ها وجود داشت. تاکاتا تا امروز خودروهای زیادی را به تعمیرگاه فراخوان کرده و این نشان می دهد که این تکنولوژی هنوز هم به جایگاه واقعی خود نرسیده ولی از یک قاتل به فرشته نجاتی تقریبی تبدیل شده است.
مترجم خودروکار: محمد امین زمانی
منبع : auto.howstuffworks.com
انتهای پیام/
روزنامه های اقتصادی
آخرین اخبار
