کد خبر : ۱۱۶۵۳
تاریخ انتشار : ۱۷ آبان ۱۳۹۶ - ۲۲:۰۰
نکته فنی 17 آبان ماه «خودروکار»؛
سنسور اکسیژن به طور خلاصه وظیفه اطلاع دادن سرعت خودرو به ECU را دارد.
به گزارش خبرنگار خودروکار، سنسور اکسیژن سرعت خودرو را به ECU اطلاع می‌دهد و این دستگاه بنا بر این اطلاعات اعمال زیر را انجام می‌دهد:

۱- سرعت وسیله نقلیه را مشخص کرده و به نمایش دهنده‌ها ارسال می‌کند.
۲- دور آرام موتور را در هنگام تغییر وضعیت حرکت خودرو تثبیت کرده و نوسانات موتور را کاهش می‌دهد.
۳- شتاب خودرو را بهینه می‌کند.
۴- نسبت دنده چرخ دنده درگیر را مشخص می‌کند.

خرابی این سنسور می‌تواند نشانه‌های زیر را به همراه داشته باشد:

۱- هنگام ترمز ناگهانی و یا روی دست اندازها خودرو تمایل به خاموش شدن دارد.
۲- در سربالایی ها و در هنگام دنده معکوس دادن خودرو ریپ میزند و کله می‌کند.
۳- خودرو در دنده ۲ کله می‌کند.
۴- عقربه کیلومتر شمار شلاق زده و از یک حد بالاتر نمی‌رود.

شما از ما بپرسید!

*** گفتنی است شما مخاطبان عزیز نیز می‌توانید سوالات یا مشکلات فنی خودرویی خود را در این صفحه با ما در میان بگذارید تا «خودروکار» به آن‌ها پاسخ دهد.


انتهای پیام/
نظرات بینندگان
غیر قابل انتشار: ۰
در انتظار بررسی: ۰
انتشار یافته: ۵
محسن
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۳۹۷/۰۸/۱۲ - ۱۹:۴۷
0
0
با عرض سلام
مواردی که در بالا ذکر کردید مربوط به سنسور دریچه گاز است یا سنسور سرعت خودرو
مدیر پایگاه
با سلام و احترام

مربوط به سنسور اکسیژن خودرو هستش
احمد
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۳۹۷/۰۹/۱۶ - ۱۹:۱۰
0
0
سلام
چندروز هست چراغ چک ال90 ساخت 1394 من روشن شده دستگاه میگوید سنسوراکسیژن مشکل دارد درصورتی که هیچ مشکلی درمصرف سوخت وبدکارکردن ندارم باتوجه به گران بودن سنسور حدود500ت راهی برای دقیقتر چک کردن ان هست مثلا بامولتی متر ازروی کار میشود بدون بازکردن چک کرد
لطفا من راراهنمایی فرمایید;کیلومتر65هزار
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۳۹۷/۱۰/۰۷ - ۱۱:۵۲
0
0
سلام؛
من یک پژو 405GLX دوگانه ی کارخانه مدل 86 دارم که 179.5 هزار کار کرده و بیشتر از گاز استفاده میکنم تا بنزین...
حدود یک سال میشه که مصرف سوختش چه روی گاز و چه روی بنزین شدیدا بالاست. دیروز بردم تعمیرگاه برق و برام دیاگ زد. اول گفت دریچه ی گازتون مشکل داره بعد از یک دقیقه گفت هیچی مشکلش حل شد و میتونید ماشینتونو ببرید (فکر کنم خطا شو پاک کرد) ولی فیلرش سفته و ببرید تعمیرگاه که فیلر و شیم بندی بشه... خلاصه این کارا رو انجام دادم و در نهایت برای اولین بار بردم که سوزنای انژکتور رو شست و شو بدن که دوتا از 4 تا نیمه مسدود بود. مصرف سوخت همچنان بالاست (البته احساس میکنم یکم پایین اومده) ولی کارکرد موتور خیلی نسبت به قبل فرق کرده و بهتر شده...
به نظرتون میتونه از کاتالیست و یا سنسور اکسیژن باشه؟؟
اگه مشکل از سنسور هست پس چرا موقع دیاگ نشون نداد؟؟
اگه سنسور اکسیژن بعد از 10 سال کار تمیز بشه مشکل رفع نمیشه؟؟
اگه از تمیز کننده ی کاتالیست و سنسور که توی باک میریزن استفاده کنم چطوره؟؟ (البته گرونه بین 200 تا 350 هزار تومن)
خواهش میکنم پاسخ بدید چون هم کلافه شدم و هم با توجه به قیمت قطعات خودرو که خیلییی بالا رفته نمیخوام بیهوده تو خرج بیوفتم...
محمدرضا
|
United Arab Emirates
|
۱۳۹۷/۱۲/۱۸ - ۱۶:۱۷
0
0
سلام وقت بخير
من يه 207 اتوماتيك دارم مدل 96 كه مشكل داره كه وقتي دنده از 3 به 4 ميره دوره موتور زير 2باشه ماشين شروع به لرزش مي كنه و چراغ چك بصورت چشمكزن روشن ميشه و ديگه راه نميره يعني خيلي بد كار مي كنه اتاق حالت ارزش پيدا ميكنه و خاموش مي كنم روشن ميكنم درست ميشه.......تاحالا دوبار شمع عوض كردم و دوبارم كوئل عوض كرد وقتي عوض ميكنم يكي دوهفته خوب ميشه و دوباره همونطوري ميشه......
بي زحمت راهنمايي كنيد..ممكنه از سنسور اكسيژن باشه؟؟؟؟؟؟؟
فردین
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۳۹۸/۰۲/۱۳ - ۱۲:۰۷
0
0
باسلام
سنسور اکسیژن ماشینم تو کامپوتر که میزنم رو openloop ثابت وایساده
مشکل از کجاست
همه چیز فابریک هستش ایسو هم دست کاری نشده ریمپ نشده
سیم سنسور هم تعوض کردم بازهم همین مشکل رو نشون میده
ممنوم میشم راهنمایم کنید
ماشینم پارسElx هستش مدل۹۰
نام:
ایمیل:
* نظر:
شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران
روزنامه های اقتصادی
آرین موتور
پرشیا خودرو
بیمه ملت
آخرین اخبار
بیمه ملت
MVM
فونیکس
کرمان موتور
ایلیا
ایساکو
آرین دیزل
صنعت کار
سایپا یدک
راین
عصر تشکل
امداد خودرو ایران