«خودروکار» دامنه رسوایی کوبه استیل را بررسی می کند :
کوبه استیل به عنوان سومین تولیدکننده بزرگ ژاپن اعتراف کرده که داده‌های بازرسی مقاومت و استحکام حدود ۲۰ هزار تن از فلزات خود را که در سال منتهی به آگوست ۲۰۱۷ به حدود ۲۰۰ مشتری تحویل داده است، به غلط دستکاری کرده است.
به گزارش خبرنگار خودروکار، شرکت های تویوتا، نیسان، هوندا، مزدا، میتسوبیشی و سوبارو از جمله 200 شرکتی بودند که قربانی رسوایی بزرگ شرکت کوبه استیل ژاپن شدند. دامنه این کلاهبرداری در حال گسترش است و حالا شرکت های خودروسازی و بوئینگ را گرفتار کرده است. تولیدکننده فلز کوبه استیل اعتراف کرد که در داده های کیفی خود تقلب می کرده و مقاومت مواد اولیه ای که به مشتریان فروخته، با استانداردهای که وعده داده بود، همخوانی نداشته است.
شرکت های خودروسازی تویوتا، نیسان، هوندا ، مزدا، سوبارو و میتسوبیشی هم ازجمله 200 شرکتی هستند که مواد اولیه خود را از تولید کننده مس، آلومینیوم و فولاد ژاپنی کوبه استیل تامین می کردند و حالا از کلاهبرداری و جعل این شرکت آسیب دیده اند.
خبر جعل داده ها و رسوایی این شرکت، در پی فراخوان 1.2 میلیون خودروی نیسان منتشر شد و گمانه زنی ها مبنی بر این است که این جعل و دستکاری از ده سال گذشته آغاز شده باشد. پس از انتشار خبر این رسوایی بزرگ که به نوعی بزرگترین رسوایی ژاپنی شناخته می شود، سهام این شرکت به طور قابل ملاحظه ای در بازار بورس سقوط کرد.
خودروساز شماره یک ژاپنی تویوتا، روز سه شنبه اعلام کرد که از مواد اولیه کوبه استیل در تولید خودروهایش استفاده کرده و شرکت های هوندا و نیسان هم امروز استفاده از این مواد اولیه با استاندارد های جعلی را تائید کردند. سخنگوی نیسان در این باره می گوید :« از آلومینیوم کوبه استیل برای ساخت بدنه خودروها استفاده می کرده که کیفیت آن در تامین ایمنی سرنشین خودرو و عابر تاثیر بالقوه ای خواهد داشت.» این در حالی است که شرکت هوندا هم که از آلومینیوم کوبه استیل استفاده می کرده، مشکل را بحرانی نمی داند چون معتقد است خودش پیش از استفاده از این مواد، آن ها را مورد آزمایش قرار می دهد.
بررسی ها نشان می دهد کوبه استیل برای مشتریان سپتامبر 2016 تا آگوست 2017، مشخصات فنی و داده های کیفی 19 هزار و 300 تن آلومینیوم مسطح و اکسترود شده، 19 هزارو 400 تن آلومینیوم مذاب و شکل داده شده و 2 هزار و 200 تن مس ( برابر با 4 درصد تولیدات شرکت)، را دستکاری کرده است.
این در حالی است که نائب رئیس کوبه استیل در یک کنفرانس مطبوعاتی درباره این رسوایی گفته است :« داده های مربوط به مس و آلومینیوم تولید شده در این شرکت، به طور سیستماتیک جعل شده اند تا با ویژگی برخی محصولات مطابقت داشته باشند و همچنین کوبه استیل هیچ شواهدی مبنی بر این که این کلاهبرداری منجر به ایجاد مسائل نگران‌کننده در زمینه ایمنی شود، به دست نیاورده است.»
ترجمه : گلنوش محب علی
منبع : لوموند
انتهای پیام
شرکت های خودروسازی تویوتا، نیسان، هوندا ، مزدا، سوبارو و میتسوبیشی هم ازجمله 200 شرکتی هستند که مواد اولیه خود را از تولید کننده مس، آلومینیوم و فولاد ژاپنی کوبه استیل تامین می کردند و حالا از کلاهبرداری و جعل این شرکت آسیب دیده اند.
خبر جعل داده ها و رسوایی این شرکت، در پی فراخوان 1.2 میلیون خودروی نیسان منتشر شد و گمانه زنی ها مبنی بر این است که این جعل و دستکاری از ده سال گذشته آغاز شده باشد. پس از انتشار خبر این رسوایی بزرگ که به نوعی بزرگترین رسوایی ژاپنی شناخته می شود، سهام این شرکت به طور قابل ملاحظه ای در بازار بورس سقوط کرد.
خودروساز شماره یک ژاپنی تویوتا، روز سه شنبه اعلام کرد که از مواد اولیه کوبه استیل در تولید خودروهایش استفاده کرده و شرکت های هوندا و نیسان هم امروز استفاده از این مواد اولیه با استاندارد های جعلی را تائید کردند. سخنگوی نیسان در این باره می گوید :« از آلومینیوم کوبه استیل برای ساخت بدنه خودروها استفاده می کرده که کیفیت آن در تامین ایمنی سرنشین خودرو و عابر تاثیر بالقوه ای خواهد داشت.» این در حالی است که شرکت هوندا هم که از آلومینیوم کوبه استیل استفاده می کرده، مشکل را بحرانی نمی داند چون معتقد است خودش پیش از استفاده از این مواد، آن ها را مورد آزمایش قرار می دهد.
بررسی ها نشان می دهد کوبه استیل برای مشتریان سپتامبر 2016 تا آگوست 2017، مشخصات فنی و داده های کیفی 19 هزار و 300 تن آلومینیوم مسطح و اکسترود شده، 19 هزارو 400 تن آلومینیوم مذاب و شکل داده شده و 2 هزار و 200 تن مس ( برابر با 4 درصد تولیدات شرکت)، را دستکاری کرده است.
این در حالی است که نائب رئیس کوبه استیل در یک کنفرانس مطبوعاتی درباره این رسوایی گفته است :« داده های مربوط به مس و آلومینیوم تولید شده در این شرکت، به طور سیستماتیک جعل شده اند تا با ویژگی برخی محصولات مطابقت داشته باشند و همچنین کوبه استیل هیچ شواهدی مبنی بر این که این کلاهبرداری منجر به ایجاد مسائل نگران‌کننده در زمینه ایمنی شود، به دست نیاورده است.»
ترجمه : گلنوش محب علی
منبع : لوموند
انتهای پیام
روزنامه های اقتصادی
آخرین اخبار
